國產(chǎn)奧迪q5使用心得

1、國產(chǎn)奧迪Q52.0T豪華版2500公里使用感受十點1、先說油耗：北京，2500公里平均油耗9.6，但是根據(jù)加油記錄看，可能實際要高一點，大概10.2左右。2500公里中，我通暢路段大概2000公里，城市擁堵大概500公里。分開來看，城市擁堵油耗平均13個。2.關(guān)于燒機油。準(zhǔn)確說是機油消耗。前面2000公里一直沒有任何問題，電子油尺顯示非常正常。2001公里時早上發(fā)現(xiàn)電子油尺無法顯示機油量，后顯示為空。當(dāng)時就去了4S店用機油尺檢查，檢測是

2、我車?yán)餀C油一點消耗沒有。直到2500公里，電子機油尺沒發(fā)現(xiàn)問題，顯示最大量。4S店說，奧迪的電子機油尺的設(shè)計是有問題的，很多車不準(zhǔn)。3.4S關(guān)于首保的建議：3000公里去拉次高速，主要是拉高轉(zhuǎn)速，速度140左右就可以了。高速后去做首保。首保把油放干凈點，有條件可以換一次機油沖洗一下。關(guān)于拉高速的解釋是，由于發(fā)動機是鑄鐵缸體。4.目前車出現(xiàn)的維修：50公里時出地庫蹭了右后車門；1500公里時，北京北四環(huán)前風(fēng)擋被石子打裂，后去換了個進口的前

3、風(fēng)擋；2000公里西南四環(huán)又崩了下，好在沒裂就個小白點，不管了。其他沒有過任何故障和維修。5.車的改裝：加裝了踏板、鍍鉻尾喉、前霧燈鍍鉻圈、擋泥板。沒貼膜、沒封釉鍍膜、沒座套、沒換中網(wǎng)、沒換輪胎輪轂、沒……今后想做的就是刷個ECU，打算刷MTM或者ABT。6.車的小毛?。何业氖呛廊A款，座椅通風(fēng)有時座椅靠得太緊了會碰到里面風(fēng)扇、異響幾乎沒有、該車胎噪風(fēng)噪我估計會不小。。7.駕駛感受：以前都是轎車，前后開過富康998、POLO1.4，凱美瑞

4、、奔馳E300，到現(xiàn)在的Q5。奧迪的駕駛感覺總體來說中上游。如果車是一個人開，我不建議買帶駕駛模式選項的奧迪，AUTO檔就非常好用。2.0T這款發(fā)動機不錯，有一點是非常讓人不滿意的也是我想去刷ECU的原因，1、2檔頓挫感和抖動還是有點，不給力??！估計刷了ECU之后會明顯改善。駕駛感受同寶馬和奔馳相比：我個人覺得最舒服的方向盤是奔馳的，輕但是有路感，粘手。寶馬的掰不動太硬。。奧迪呢，恩，有了駕駛模式后可以模仿以上兩種感覺，但只是模仿。底盤

5、和懸掛感覺就像是蒙了一層布一般，可能是我沒太習(xí)慣，總之不太爽（不是不爽）。8.關(guān)于保養(yǎng)：我的建議，如果可能盡量自己帶機油，奧迪原廠機油非全合成，是5W40的半合成油，可以選的嘉實多尊護雖然是全合成但是粘度是5W30，不推薦在中國使用，畢竟很多人燒機油。我推薦以下幾種機油，一定要買正品：金美孚1號0W40，摩特（MOTUL）8100XCESS5W40、南方車友可以考慮MOTUL8100XMAX5W30，這個油在40、100、150攝氏度的

6、粘度可以跟美孚等40的油粘度媲美，基本可以使用。9.其他方面：根據(jù)使用說明書，請啟動后不要等待太長，15秒就夠了，馬上掛檔行駛，據(jù)說對發(fā)動機好。等待紅燈如果超過30秒，請關(guān)閉發(fā)動機，因為啟動的油比怠速30秒使用的油少很多。經(jīng)常做做打蠟，以車漆干凈水滴是否能順利滑下為判斷。真皮座椅每隔3個月做做保養(yǎng)。錯。2.變道輔助還很有用。3.導(dǎo)航其實很好用。缺點：1.掛AUTOHOLD后，如果在車快要停穩(wěn)，AUTOHOLD馬上介入時，踩油門動車，會有

7、咔咔的聲音。2.倒車影像確實不是很清楚，感覺分辨率很低…………電子隨力轉(zhuǎn)向調(diào)教的很舒服，一旦你開到1000KM后，其他低速時方向盤重的車就基本不愛開了。有幾次在高速匝道上速度80，費了很大的力氣才能大幅搬動方向盤，說明這項配置是充分考慮到駕駛安全的。本人2011年7月購入Q5國產(chǎn)豪華型，由于以前開的是99版的A62.4的，開了27萬公里。對奧迪的感情還是有的，總體感覺奧迪的品質(zhì)還是不錯的，A6給我的感覺就是大毛病沒有，小毛病不斷，有時做

8、夢都能看到儀表盤上的紅燈在亮。換越野的時候也徘徊過幾家，最后糾結(jié)在奔馳GLK和Q5，由于身邊很多開奔馳都說奔馳5W公里后的保養(yǎng)很貴，個人對奔馳品牌印象也一般，加上一坐上Q5摸著方向盤就感覺到很親切（開過老2.4A6的都知道方向盤很沉，感覺很扎實），不猶豫了直接就Q5了，原來是想買個進口的，總感覺進口的會更好一點（個人感覺，不牽涉愛不愛國哈），不過去4S店時剛好有個豪華型的國產(chǎn)到店，原訂車主貸款沒被批準(zhǔn)，車主不要了，但可惡的4S還是要我加

9、了2W提現(xiàn)車（BS4S!)。開著的感覺很熟悉，心里也很踏實。跑到大草原遛了一圈，各個功能全試個遍：1.陡坡緩降：這個功能還行，不過實際用的地方很少，沒有開過其他有這個功能的車沒法對比。2.動態(tài)模式：剛開始沒注意一直都在AUTO模式油耗在1213市區(qū)（北京），高速910。換了舒適模式后油耗下降了12個。感覺AUTO和舒適沒什么區(qū)別，除了油耗。自定義模式?jīng)]有自己設(shè)定過，也搞不明白。遠(yuǎn)動模式很刺激，方向很沉！很沉！很沉！女士估計很難駕駛，當(dāng)然

10、油耗肯定高了，瞬時油耗能達到20左右！喜歡刺激的不妨試試下述辦法（4S師傅私下傳授的，僅限帶換擋撥片功能的車型）：模式調(diào)到運動，方向盤調(diào)到最外（就是離你胸部最遠(yuǎn)），座椅調(diào)到最高，座椅也盡可能的朝前，用換擋撥片的降檔，基本上你就可以秒殺一切試圖并線超你車的，不推薦經(jīng)常使用此功能，偶爾傻傻野一下無妨。本人照此法在高速和市區(qū)都試過，感覺很好，其中不乏蘭博基尼和賓利。3.電視功能：收到的臺很不清楚，數(shù)字電視信號不好。4.杯架制冷和制熱:只能維持

11、溫度，用維溫和維冷很貼切。5.導(dǎo)航:感覺很好，還是3D的6.自動巡航：一般，能用。7.車載藍牙電話：能打電話，但接聽鍵竟然不在方向盤上，很不方便，好像不支持電話薄。8.音響：本人對這個不感冒，不好評價以下就是本人的心酸了：1.15000公里后車輛的ESP和動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)就偶爾亮，趕緊打電話給4S，4S說再開開看是偶然還是真故障，結(jié)果一星期后就一直亮了，確定故障（維修等了6個小時，說是一個模塊壞了，要國外發(fā)貨等37天，先開回去。我問怎么賠償

12、，4S說只免費修，報銷30塊錢打車費，不賠償，態(tài)度很堅決！想想車還沒修好暫時先忍了。換了個牌照燈還收了我12.43元（我給了20，說不用找了，服務(wù)顧問追到院門口找零，真敬業(yè)！）。2.然后發(fā)動機異響（4S解釋說是為了追求運動，進氣口做了特別處理）。3.D2換D3檔頓挫（說是加了個什么墊片，不過確實感覺不明顯了）4.啟動剎車盤咯吱響（說是4驅(qū)車都這樣）5.第2次保養(yǎng)后風(fēng)噪明顯過大（說是北京冬天風(fēng)大，冬季輪胎變硬）6.大燈動態(tài)控制故障(不解釋