底盤試題終結(jié)版

1、汽車底盤汽車底盤一、一、填空題填空題(將答案填在題中橫線上，每空將答案填在題中橫線上，每空1分，共分，共20分)１、根據(jù)分離時(shí)分離指受力方向的不同，膜片彈簧離合器可分為１、根據(jù)分離時(shí)分離指受力方向的不同，膜片彈簧離合器可分為_(kāi)_____離合器和離合器和________離合器兩離合器兩種。種。２、２、汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件是汽車的驅(qū)動(dòng)力應(yīng)汽車行駛的驅(qū)動(dòng)條件是汽車的驅(qū)動(dòng)力應(yīng)_______或_________行駛阻力之和。行駛阻力之和。３、３、液

2、力機(jī)械式自動(dòng)變速器由液力機(jī)械式自動(dòng)變速器由________、________、________和_______等四大部分組成。等四大部分組成。４、手動(dòng)變速器的同步器有４、手動(dòng)變速器的同步器有________、＿＿＿＿＿和式等兩種類型。目前在轎車和貨車上多采用、＿＿＿＿＿和式等兩種類型。目前在轎車和貨車上多采用＿＿＿＿＿同步器。＿＿＿＿＿同步器。5、自動(dòng)變速器主要采用、自動(dòng)變速器主要采用和兩個(gè)信號(hào)來(lái)進(jìn)行換擋，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)傳感器分別兩個(gè)信號(hào)來(lái)

3、進(jìn)行換擋，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)傳感器分別為和６、汽車防抱死系統(tǒng)一般由＿＿＿＿傳感器、＿＿＿＿傳感器、電磁閥、６、汽車防抱死系統(tǒng)一般由＿＿＿＿傳感器、＿＿＿＿傳感器、電磁閥、______和＿＿＿＿＿等組和＿＿＿＿＿等組成。成。一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題（214214）1.1.傳動(dòng)系傳動(dòng)比等于變速器傳動(dòng)比與傳動(dòng)系傳動(dòng)比等于變速器傳動(dòng)比與的乘積。的乘積。A.主減速的比B.轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比C.分離杠桿比D.差速比2.2.當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的

4、第一軸當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時(shí)，變速器的第一軸。A.不轉(zhuǎn)動(dòng)B.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速不相同C.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速相同3.3.變速器掛倒檔時(shí)，第二軸的旋轉(zhuǎn)方向變速器掛倒檔時(shí)，第二軸的旋轉(zhuǎn)方向。A.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同B.與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)方向相反C.不變4.4.互鎖裝置的作用是互鎖裝置的作用是。A.防止變速器自動(dòng)換檔或自動(dòng)脫檔B.防止同時(shí)換入兩個(gè)檔的裝置C.防止誤換倒檔D.減小零件磨損和換檔噪聲5.5.汽車上采用的汽車上采用的機(jī)構(gòu)能使汽車

5、的內(nèi)、外轉(zhuǎn)向輪按一定的比例關(guān)系轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)構(gòu)能使汽車的內(nèi)、外轉(zhuǎn)向輪按一定的比例關(guān)系轉(zhuǎn)動(dòng)。A.差速器B.轉(zhuǎn)向的梯形板，換檔桿，發(fā)動(dòng)機(jī)固定支座及導(dǎo)向軸承，均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，你認(rèn)為可能的原因是：板，換檔桿，發(fā)動(dòng)機(jī)固定支座及導(dǎo)向軸承，均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，你認(rèn)為可能的原因是：。A.輸出軸軸承B.3－4檔的同步器C.中間軸三檔或四檔齒輪D.第二軸三檔或四檔齒輪13.13.如果離合器導(dǎo)向軸承損壞，最有可能導(dǎo)致下列哪一種現(xiàn)象如果離合器導(dǎo)向軸承損壞，最有可能導(dǎo)致下列哪

6、一種現(xiàn)象？A.離合器結(jié)合與分離時(shí)有尖銳噪聲B.只有踩下離合器踏板后才有軸承的噪聲C.當(dāng)踩下和松開(kāi)離合器踏板時(shí)有軸承噪聲D.只有松開(kāi)離合器踏板時(shí)才有噪聲１4、根據(jù)分離時(shí)分離指受力方向的不同，膜片彈簧離合器可分為、根據(jù)分離時(shí)分離指受力方向的不同，膜片彈簧離合器可分為A.慣性式慣性式B、非慣性式樣、非慣性式樣C綜合以上的兩種綜合以上的兩種二、判斷題（二、判斷題（220220）1.1.離合器的主動(dòng)部件與從動(dòng)部件之間可采用剛性聯(lián)系。離合器的主動(dòng)部

7、件與從動(dòng)部件之間可采用剛性聯(lián)系。()2.2.離合器壓緊彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩也越大離合器壓緊彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉(zhuǎn)矩也越大()。3.3.汽車在行駛過(guò)程中，離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分經(jīng)常處于分離狀態(tài)汽車在行駛過(guò)程中，離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分經(jīng)常處于分離狀態(tài)()。4.4.單盤離合器通常只設(shè)有一片從動(dòng)盤，只有前面的裝有摩擦片單盤離合器通常只設(shè)有一片從動(dòng)盤，只有前面的裝有摩擦片()。5.5.膜片彈簧離合器不需專門

8、的分離杠桿，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化膜片彈簧離合器不需專門的分離杠桿，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化()。6、自動(dòng)變速器主要采用車速和節(jié)氣門位置兩個(gè)信號(hào)來(lái)進(jìn)行換擋，對(duì)、自動(dòng)變速器主要采用車速和節(jié)氣門位置兩個(gè)信號(hào)來(lái)進(jìn)行換擋，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)傳感器分別為節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器產(chǎn)生的應(yīng)的兩個(gè)傳感器分別為節(jié)氣門位置傳感器和車速傳感器產(chǎn)生的（）7.7.離合器須與曲軸飛輪組組裝在一起進(jìn)行動(dòng)平衡的校正離合器須與曲軸飛輪組組裝在一起進(jìn)行動(dòng)平衡的校正()。8.8.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，離合器接合，變速

9、器處于空檔，汽車停止時(shí)，離合器從動(dòng)盤靜止發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，離合器接合，變速器處于空檔，汽車停止時(shí)，離合器從動(dòng)盤靜止()。9.9.對(duì)于兩軸式變速器的前進(jìn)擋來(lái)說(shuō)，動(dòng)力從輸入軸到輸出軸通過(guò)兩對(duì)齒輪傳動(dòng)對(duì)于兩軸式變速器的前進(jìn)擋來(lái)說(shuō)，動(dòng)力從輸入軸到輸出軸通過(guò)兩對(duì)齒輪傳動(dòng)()。10.10.變速器中同步裝置的作用是使變速器在汽車行進(jìn)中換擋時(shí)不發(fā)生接合齒的沖擊變速器中同步裝置的作用是使變速器在汽車行進(jìn)中換擋時(shí)不發(fā)生接合齒的沖擊()。1111、變速器中的第一擋