數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)和開發(fā)

1、數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)和開發(fā)，以盡量減少熱變形數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)和開發(fā)，以盡量減少熱變形森精機(jī)有限公司Nagoya日本數(shù)字技術(shù)實(shí)驗(yàn)室Sacramento美國(guó)關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：熱誤差，設(shè)計(jì)方法，精度，主軸箱本文是以調(diào)查的方法來(lái)減少和彌補(bǔ)精度數(shù)控車床中較大的熱位移誤差。為此，在這里我們提出了一個(gè)高效的設(shè)計(jì)和優(yōu)化方法——主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，來(lái)盡量減少主軸中心位置的熱位移。和現(xiàn)有的那些經(jīng)驗(yàn)方法相比較，這種方法可以更好的節(jié)省開發(fā)時(shí)間和成本。

2、為了確定最佳的主軸箱結(jié)構(gòu)，我們提出了Taguchi方法和有限元分析方法，這兩種方法主要是用來(lái)驗(yàn)證和評(píng)估主軸中心過(guò)渡的主軸箱優(yōu)化結(jié)果。一：介紹一：介紹精度數(shù)控車床的精度越高，在加工精度要求方面的需求也越高。而熱變形對(duì)于加工效果有非常顯著的影響。關(guān)于這一個(gè)問(wèn)題已經(jīng)進(jìn)行了的許多的研究。然而，并沒(méi)有在實(shí)踐中取得很多良好的效果。熱變形的主要研究歸納如下，Miwaki和Shamoto建議使用溫度傳感器的熱位移估計(jì)補(bǔ)償方法，Brecher和Hirsc

3、he在延長(zhǎng)這項(xiàng)工作的基礎(chǔ)上控制內(nèi)部數(shù)據(jù)，刺激等等，這些主要是用于非金屬材料（如碳纖維增強(qiáng)塑料），圖1顯示了數(shù)控車床主軸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、零件以及環(huán)境變量的參數(shù)。熱位移的目標(biāo)是設(shè)計(jì)一個(gè)主軸箱，讓熱集中在Y軸，而不是X軸，把X軸和Y軸的誤差控制在小于服務(wù)條款才是最希望得到的結(jié)果。熱源是前軸承住房，后軸承座和電機(jī)。測(cè)量熱位移的方法是把一個(gè)中空的圓柱形工件裝到主軸卡盤，而四版DY電流位移傳感器安裝在鑄鐵夾具低的熱膨脹處。如圖2，傳感器的夾具連接到機(jī)身