最大爬坡度

1、最大爬坡度最大爬坡度汽車(chē)的最大爬坡度，是指汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)在良好路面上用第一檔克服的最大坡度，它表征汽車(chē)的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度數(shù)表示）或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示。汽車(chē)爬坡度表達(dá)了汽車(chē)爬坡的能力。只有當(dāng)汽車(chē)牽引力大于上坡阻力和滾動(dòng)阻力（空氣阻力不計(jì)）時(shí)，汽車(chē)才能爬上坡。表述這種汽車(chē)爬坡能力的計(jì)量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來(lái)表示，即百分比坡度＝tgθ100%，其中θ是坡面與

2、水平面的夾角。例如“汽車(chē)爬坡度”是30%，根據(jù)上述公式得：tgθ100%=30%，即tgθ=30／100＝0.3，查三角函數(shù)表得θ≈1642“，即此車(chē)可爬越的最陡坡度是1642“。如果汽車(chē)技術(shù)說(shuō)明書(shū)上“汽車(chē)爬坡度”直接標(biāo)注了角度，就是指此車(chē)可爬越的最陡坡度。根據(jù)汽車(chē)行業(yè)規(guī)定，只有百分比坡度標(biāo)注方式才是符合標(biāo)準(zhǔn)的，如果僅標(biāo)注數(shù)字，實(shí)際上也是百分比數(shù)字。需要說(shuō)明的是，有些人將“汽車(chē)爬坡度”的百分比數(shù)值解釋為汽車(chē)可爬越的直接最陡坡度是錯(cuò)誤的。

3、對(duì)于經(jīng)常在城市和良好公路上行駛的汽車(chē)，最大爬坡度在10左右即可。對(duì)于載貨汽車(chē)，有時(shí)需要在壞路上行駛，最大爬坡度應(yīng)在30%即16.5左右。而越野汽車(chē)要在無(wú)路地帶行駛，最大爬坡度應(yīng)達(dá)30以上。[編輯本段]最大爬坡度的測(cè)試方法[中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)爬陡坡試驗(yàn)方法》]1.試驗(yàn)儀器:a.鈔表；b.鋼卷尺(50m)；c.標(biāo)桿；d.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表；e.坡度儀。2.道路條件:試驗(yàn)坡道坡度應(yīng)接近試驗(yàn)車(chē)的最大爬坡度。坡道長(zhǎng)不小于25m，坡前應(yīng)有81O

4、m平直路段，坡度大于或等于30%的路面用水泥鋪裝，小于30%的坡道可用瀝青鋪裝，在坡道中部設(shè)置10m的測(cè)速路段。大于40%的縱坡必須設(shè)置安全保險(xiǎn)裝置。3.越野車(chē)爬坡試驗(yàn)方法:（1）試驗(yàn)車(chē)變速器使用最低擋，分動(dòng)器亦置于最低擋，全輪驅(qū)動(dòng)，停于接近道的平直路段上。（2）起步后，將油門(mén)全開(kāi)進(jìn)行爬坡；當(dāng)試驗(yàn)車(chē)處于坡道上時(shí)，停住車(chē)輛，變速器放入空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火2分鐘，再起步爬坡。（3）測(cè)量并記錄通過(guò)測(cè)速路段的時(shí)間及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。（4）爬坡過(guò)程中監(jiān)視各