橋面混凝土鋪裝層施工

1、1.15橋面混凝土鋪裝層施工橋面混凝土鋪裝層施工1.15.1適用范圍適用范圍適用于公路及城市橋梁工程中橋面混凝土鋪裝層的施工。1.15.2施工準備施工準備1.15.2.11.15.2.1技術準備技術準備1.施工前已對圖紙進行會審，編制施工方案已經審批，并對施工作業(yè)人員進行詳細交底。2.橋面梁板頂面已清理鑿毛和梁板板面高程復測完畢。對最小厚度不能滿足設計要求的地方，會同設計人員已進行橋面設計高程的調整和測量放樣。1.15.2.21.15.

2、2.2材料要求材料要求1.鋼筋(1)冷軋帶肋鋼筋網片1)工廠化制造的冷軋帶肋鋼筋網片的品種、級別、規(guī)格應符合設計要求，進場應有產品合格證、出廠質量證明書和試驗報告單，并抽取試件作力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)的規(guī)定。2)鋼筋網片必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。3)鋼筋網焊點應符合設計規(guī)定，并符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定。(2)普通鋼筋：鋼筋的品種、級別、規(guī)格應符合設

3、計要求。進場應有出廠質量證明書和試驗報告單，并抽取試件作力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)的規(guī)定。2.水泥：宜采用強度等級32.5級以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB175)等的規(guī)定。3.石子：應采用堅硬的碎石或礫石，粒徑5mm～20m

4、m連續(xù)級配，含泥量不大于1%。進場應有法定檢測單位出具的堿活性報告，進場后應按產地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況分批進行檢驗，其質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定，禁止使用D種高堿活性石子。4.砂：宜采用潔凈、堅硬、符合規(guī)定級配的河砂，河砂不易得到時，也可用山砂或用硬質巖石加工的機制砂。砂的細度模數宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。進場應有法定檢測部門出具的堿活性報告，進場后應按《公路工程

5、集料試驗規(guī)程》(JTJ058)的規(guī)定取樣試驗，其質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定。禁止使用D種高堿活性砂子。5.摻合料：可采用質量指標符合表132規(guī)定的Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰，進場應有合格證明書及法定檢測單位出具的堿含量報告，進場后應取樣復試，其質量應符合國家現行標準《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB1596)的規(guī)定。6.外加劑：進場應有產品說明書、出廠檢驗報告和合格證明，進場后應取樣復試，其質量應符合國4

6、.立模(1)模板安裝前橋梁頂面要經精確測量，確保鋪裝層澆筑寬度、橋面高程、橫縱坡度。(2)模板可根據混凝土鋪裝層厚度選用木?；蜾撃煞N材質。木模板應選用質地堅實、變形小、無腐朽、扭曲、裂紋的木料，側模板厚度宜為50mm寬木條，端?？刹捎?00mm100mm方木。模板座在砂漿找平層上，后背用槽鋼、鋼管架做三角背撐。模板間連接要嚴密合縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿。鋪裝混凝土澆筑前，模板內側要涂刷隔離劑。5.拌制、運輸混凝土(1)混凝土的拌制

7、1)混凝土應按批準后的配合比進行拌制，各項原材料的質量應符合設計要求。2)施工配合比按照現場骨料實際含水量進行確定。混凝土應采用強制式攪拌機拌制，嚴格控制攪拌時間，其時間按全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時間，可參照表133。(2)混凝土的運輸1)場內短距離運輸混凝土時，可采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且易于卸料的自卸翻斗車運輸。當運距較遠時，宜采用混凝土攪拌車運輸。2)混凝土拌合物運輸時間限制參見表134，表列時間指從加水攪拌至入模

8、時間。摻入外加劑的混凝土，應通過試驗確定運輸時間限制。6.混凝土澆筑、攤鋪、整平(1)混凝土澆筑前準備：混凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋網片和預埋件進行查核，清除作業(yè)面雜物后，將梁體表面用水濕潤，但不得有積水。(2)混凝土澆筑要連續(xù)，宜從下坡向上坡進行，混凝土澆筑自由下落高度不宜大于2m。進行人工局部布料、攤鋪時，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和摟耙，靠邊角處應先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料。(3)混凝土的振搗：一次插入振搗時間不宜少于20

9、s，使粗細骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗面重合100mm～200mm，一次振搗時間不宜少于30s。然后用振搗梁沿導軌進行全幅振搗，直至水泥漿上浮表面。(4)混凝土的整平1)采用振搗梁操作時，設專人控制行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實。垂直下料與整平作業(yè)面應控制在2m左右。2)振搗梁行走軌道隨澆筑、振實、整平的進度及時拆除，清洗干凈后前移。軌道抽走留下的空隙，隨同鋪筑作業(yè)及時采用同強度等級混凝土填補找平。(