樁梁式托換結構設計方法及其應用

1、1樁梁式托換結構設計方法及其應用摘要:為了合理地設計地鐵上蓋建筑物樁基托換工程中的樁梁式托換結構提出了樁梁式托換結構變形的控制標準和控制措施.通過25個試件的試驗研究證實新舊混凝土交接面具有明顯的破壞預兆和良好的延性性能并建立了新舊混凝土交接面承載力的計算公式進而提出了樁梁式托換結構承載力和變形的計算方法.該設計方法應用于廣州地鐵一號線和二號線的建筑物樁基托換工程中各項實測指標均達到了控制目標證實了這一設計方法的合理性.關鍵詞:地鐵樁梁

2、式托換結構樁基設計方法在地鐵建設過程中地鐵隧道往往不可避免地在現(xiàn)有建筑物下方地基中穿過.當現(xiàn)有建筑物的基礎是樁基時隧道施工將減弱甚至破壞這些樁基的承載力.為了保護現(xiàn)有建筑物安全必須在現(xiàn)有建筑物下方設計建造一個托換結構使建筑物荷載從原樁基安全地轉移到新托換結構上.這一托換結構應能承受所托換的全部荷載并避開隧道施工范圍確保建筑物在3建筑物的結構相連新舊交接面需承受并傳遞全部的托換荷載.2隧道施工通廊的概念假設隧道襯砌外徑為ｄ綜合考慮隧道施工

3、的方位偏差、隧道施工對地基土的擾動和托換樁施工的方位偏差等三方面因素將隧道襯砌外沿1ｍ定義為隧道施工通廊即隧道施工通廊的直徑?。?ｄ2ｍ托換結構設計應滿足以下要求:1)對于樁身侵入隧道施工通廊范圍內的原基礎樁應進行托換托換荷載取該樁承受的全部荷載2)對于樁端位于隧道施工通廊上方的原基礎樁應考慮樁的持力層情況、確定該樁是否托換及托換荷載的取值3)新設的托換樁應該位于隧道施工通廊的范圍以外.3樁梁式托換結構的變形控制3.1被托換建筑物的變形