渦輪式發(fā)動機口試輔導(dǎo)

1、渦輪式發(fā)動機口試輔導(dǎo)渦輪式發(fā)動機口試輔導(dǎo)第二章第二章進氣道，壓氣機，燃燒室進氣道，壓氣機，燃燒室1.軸流式壓氣機采用的防喘措施有哪些其基本原理是什么壓氣機防喘措施主要有采用中間級放氣，壓氣機可調(diào)靜子葉片和采用多轉(zhuǎn)子基本原理：通過在非設(shè)計狀態(tài)下，改變速度三角形的絕對速度的軸向分量，絕對速度的切向分量和圓周速度，從而使氣流相對速度對轉(zhuǎn)子葉片的攻角同設(shè)計狀態(tài)相近，避免葉片失速。2.在壓氣機中，什么是預(yù)旋和正預(yù)旋？說明正預(yù)旋的功用是什么？第一級

2、工作葉輪進口處絕對速度在切線方向的分量稱為預(yù)旋。若葉輪進口處絕對速度的切向分量與葉輪旋轉(zhuǎn)的圓周速度方向一致，稱為正預(yù)旋。預(yù)旋是由進氣導(dǎo)向器產(chǎn)生的，目的是避免氣流在葉背處發(fā)生分離防止壓氣機喘振。3.壓氣機葉片為什么要扭轉(zhuǎn)？如何扭轉(zhuǎn)？壓氣機葉片的扭轉(zhuǎn)主要是為了保證從葉根到葉尖氣流的攻角都能在要求的范圍之內(nèi)。葉片的扭轉(zhuǎn)情況是：在葉尖葉型彎度小，葉型安裝傾斜度大在葉根處的葉型為彎度大，葉型安裝傾斜度小4.壓氣機分哪兩種？目前燃氣渦輪發(fā)動機中常采

3、用那一種，為什么？離心式和軸流式常用軸流式，因軸流式壓氣機總增壓比高，單位面積流通能力高，迎風(fēng)面積小，阻力小。5.壓氣機的增壓比定義？它與單級增壓比有什么關(guān)系？壓氣機出口處的總壓與壓氣機進口處的總壓之比壓氣機的增壓比等于各級增壓比的乘積6.壓氣機流量系數(shù)？影響流量系數(shù)因素有哪些？它的物理意思？工作葉輪進口處的絕對速度在發(fā)動機軸向分量和工作葉輪的預(yù)旋的切向速度之比影響因素有兩個：轉(zhuǎn)速和葉輪進口處的絕對速度物理意義：流量系數(shù)小于設(shè)計值，氣流

4、會在葉背處發(fā)生分離流量系數(shù)大于設(shè)計值，氣流在葉盆處發(fā)生分離7.壓氣機流量特性？壓氣機喘振邊界？喘振裕度？在進入壓氣機空氣的總溫和總壓不變的情況下，壓氣機的增壓比和效率隨進入壓氣機空氣的流量和壓氣機轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律稱為壓氣機的流量特性。將各轉(zhuǎn)速下的不穩(wěn)定工作點的連接的曲線稱為喘振邊界。喘振的邊界線和工作線之間的距離通常用喘振裕度衡量。即同一空氣流量下，喘振點和工作點的增壓比之差與工作點增壓比的比值、8.壓氣機喘振？根本原因？喘振是指氣流沿壓

5、氣機軸線方向發(fā)生的低頻高振幅的震蕩現(xiàn)象。導(dǎo)致喘振的根本原因是壓氣機在非設(shè)計狀態(tài)下工作，氣流在葉背處發(fā)生分離9.什么是進入壓氣機葉片氣流的攻角？影響攻角的因素有哪些？物理意義是什么？工作葉輪進口處相對速度的方向與葉片弦線之間的夾角叫攻角。影響因素：轉(zhuǎn)速和工作葉輪進口處的絕對速度的大小和方向。物理意義：正攻角過大，使氣流在葉背處發(fā)生分離。復(fù)攻角過大，會使氣流在葉盆處發(fā)生分離。10.進氣道的沖壓比？影響其的因素？進氣道出口處的總壓與來流的靜壓

6、比值。影響因素：流動損失、飛行速度和大氣溫度空氣流過葉輪時，絕對速度上升，相對速度下降，壓力增大，溫度上升。流過整流環(huán)時，空氣速度下降，壓力增大，溫度上升，提供合適的氣流方向。流過最后一級整流環(huán)時，速度下降，壓力增大，溫度上升，流速變?yōu)檩S向。23.簡要說明可調(diào)靜子葉片防喘的原理？通過改變靜子葉片的安裝角度來改變工作葉輪進口處的絕對速度的方向，也就是改變預(yù)旋量，減小攻角，達到防喘的目的、24.簡要說明多轉(zhuǎn)子的防喘原理？雙轉(zhuǎn)子或三轉(zhuǎn)子的防喘

7、原理是通過各轉(zhuǎn)子以不同的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，分別改變牽引速度，以減小攻角，達到防喘目的。25.簡述可調(diào)靜子葉片（VSV）工作原理可調(diào)靜子葉片VSV式將高壓壓氣機的進口導(dǎo)向葉片和前幾級靜子葉片做成可調(diào)；壓氣機控制參數(shù)包括轉(zhuǎn)速和溫度。當(dāng)壓氣機轉(zhuǎn)速從其設(shè)計值向下降低時，靜子葉片的角度逐漸關(guān)小，以使空氣流到后面的轉(zhuǎn)子葉片上的角度合適。當(dāng)壓氣機轉(zhuǎn)速增加時，靜子葉片角度逐漸開大。可調(diào)靜子葉片的工作狀態(tài)有全功能電子控制系統(tǒng)FADEC或液壓機械式燃油控制器控制。

8、FADEC或燃油控制器控制伺服燃油操作VSV作動器移動，再通過搖臂組件、主桿、連桿等傳到作動環(huán)，作動環(huán)使連接到它上面的所有葉片同時轉(zhuǎn)角，葉片實際位置通過反饋鋼索傳回控制器與要求位置比較，直到達到要求位置為止。26.簡述發(fā)動機防喘放氣活門VBV如何工作及當(dāng)大氣溫度變化時，活門打開或關(guān)閉的發(fā)動機轉(zhuǎn)速如何變化？P112放氣活門一般是在低功率和迅速減速時打開的，放掉一部分壓氣機中間級或低壓壓氣機后高壓壓氣機前的空氣；一旦脫離喘振區(qū)，放氣活門關(guān)閉

9、。活門關(guān)閉過早或過晚均不利，關(guān)閉過早發(fā)動機沒有脫離喘振范圍，扔可能喘振；關(guān)閉過晚，放掉空氣，造成浪費。關(guān)閉轉(zhuǎn)速還受大氣溫度變化，大氣溫度高，關(guān)閉轉(zhuǎn)速應(yīng)增大。27.航空燃氣渦輪發(fā)動機中的軸流式壓氣機在設(shè)計時采取哪幾種防喘措施？主要防喘措施有三種：壓氣機中間級放氣可調(diào)導(dǎo)向器葉片和靜子葉片雙轉(zhuǎn)子或三轉(zhuǎn)子、28.對航空燃氣渦輪發(fā)動機的燃燒室有哪些基本要求？點火可靠，燃燒穩(wěn)定，燃燒完全，總壓損失小，燃燒室尺寸小，出口溫度分布滿足要求，燃燒完全，燃

10、燒產(chǎn)物對大氣污染小，壽命長。第三章第三章渦輪，噴管，軸承，封嚴，附件渦輪，噴管，軸承，封嚴，附件1轉(zhuǎn)子上止推支點的作用是什么？每個轉(zhuǎn)子有幾個止推支點？轉(zhuǎn)子上的支點除承受轉(zhuǎn)子的軸向負荷、徑向負荷外，還決定了轉(zhuǎn)子相對機匣的軸向位置。每個轉(zhuǎn)子只能有一個止推支點。2在渦噴發(fā)動機中噪聲抑制器工作原理？為什么渦扇發(fā)送機很少需要噪聲抑制器？噪聲抑制器改變空氣的低頻振動變成高頻振動，更容易被大氣消弱。渦扇發(fā)動機排氣速度低，外涵道的風(fēng)扇排氣與核心發(fā)動機的