道勘習(xí)題

1、道路勘測設(shè)計習(xí)題集道路勘測設(shè)計習(xí)題集一、填空題一、填空題1.1.我國國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)我國國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGJTGB012003B012003）將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為）將公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為______高速高速____________、____一級一級__________、____二級二級__________、________三級三級______、____四級四級___________

2、_五個等級。五個等級。6.6.現(xiàn)代交通運輸方式有現(xiàn)代交通運輸方式有______鐵路鐵路____、____道路道路____、____水路水路________、航空及管道等。、航空及管道等。7.7.我國我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》將設(shè)計車輛分為將設(shè)計車輛分為____小客車小客車__________、______載重汽車載重汽車__________、和__________鞍式列車鞍式列車____________三種。三種。8.8.

3、設(shè)計速度是確定公路設(shè)計速度是確定公路__________幾何形狀幾何形狀____________的基本依據(jù)。的基本依據(jù)。9.9.設(shè)計速度與行車速度是不同的，行車速度是指汽車在公路上的設(shè)計速度與行車速度是不同的，行車速度是指汽車在公路上的______實際實際______________行駛速度。行駛速度。1111高速公路和具干線功能的一級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按高速公路和具干線功能的一級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按___20___20年_______

4、___預(yù)測；具集散功能的一級公路，預(yù)測；具集散功能的一級公路，以及二、三級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按以及二、三級公路的設(shè)計交通量應(yīng)按___15___15年__________預(yù)測；四級公路可根據(jù)實際情況確定。預(yù)測；四級公路可根據(jù)實際情況確定。1212公路勘測設(shè)計根據(jù)項目的規(guī)模大小和技術(shù)的繁簡程度不同可分為公路勘測設(shè)計根據(jù)項目的規(guī)模大小和技術(shù)的繁簡程度不同可分為______一階段設(shè)計一階段設(shè)計__________________、______兩

5、階兩階段設(shè)計段設(shè)計__________________和__________三階段設(shè)計三階段設(shè)計________________三種。三種。14.14.公路平面線形是由公路平面線形是由______直線直線____________、______圓曲線圓曲線__________和____緩和曲線緩和曲線____________三要素組合而成。三要素組合而成。20.20.平面線形中，轉(zhuǎn)向相同的兩相鄰曲線稱為平面線形中，轉(zhuǎn)向相同的兩相鄰曲線稱為

6、________同向同向________________曲線曲線而轉(zhuǎn)向相反的兩相鄰曲線稱為而轉(zhuǎn)向相反的兩相鄰曲線稱為________反向反向____________曲線。曲線。21.21.在兩相鄰?fù)蚯€間夾直線段處，其長度一般不小于在兩相鄰?fù)蚯€間夾直線段處，其長度一般不小于_6v6v行車距離行車距離__________________。2222在兩相鄰反向曲線間夾直線段處，其長度一般不小于在兩相鄰反向曲線間夾直線段處，其長度一般不

7、小于___2v___2v行車距離行車距離____________。2323《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，公路平曲線最小半徑可分為規(guī)定，公路平曲線最小半徑可分為____________極限最小半徑極限最小半徑______、____一般最小半徑一般最小半徑__________和______不設(shè)超高的最小半徑不設(shè)超高的最小半徑______________三種。三種。2424當(dāng)圓曲線半徑當(dāng)圓曲線半徑______不大于不大于250M______250

8、M______時要進行加寬。四級公路和山嶺、重丘區(qū)的三級公路采用第時要進行加寬。四級公路和山嶺、重丘區(qū)的三級公路采用第____1________1____類加寬值；其余各級公路采用第類加寬值；其余各級公路采用第___3_______3____類加寬值；對于不經(jīng)常通行集裝箱運輸半掛車的公路，類加寬值；對于不經(jīng)常通行集裝箱運輸半掛車的公路，可采用第可采用第_____2________2___類加寬值。類加寬值。2525平面線形組合共有基本型

9、、平面線形組合共有基本型、_基本型基本型S型____________、______卵型卵型__________、______凸型凸型____________、______復(fù)合型復(fù)合型______________和C型等六種形式。型等六種形式。2626汽車通過彎道時，由于橫向力系數(shù)的存在，它不僅影響到乘客的舒適性，還增加了汽車通過彎道時，由于橫向力系數(shù)的存在，它不僅影響到乘客的舒適性，還增加了______燃料燃料_____________

10、_消耗和耗和________輪胎輪胎______________磨損。磨損。2727停車視距計算中的眼高和物高停車視距計算中的眼高和物高《設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范》規(guī)定為：眼高規(guī)定為：眼高_(dá)____1_____1。2______2______，物高，物高_(dá)____0.1___________0.1______。2828我國我國《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，緩和曲線采用規(guī)定，緩和曲線采用_回旋曲線回旋曲線__________________。3030

11、平原地區(qū)，路基型式一般為平原地區(qū)，路基型式一般為________路堤路堤____________；丘陵地區(qū)，路基型式一般為；丘陵地區(qū)，路基型式一般為____半填半挖半填半挖______________；越嶺；越嶺線中，路基型式一般為線中，路基型式一般為________路塹路塹________________。3131《設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范》按計算行車速度的按計算行車速度的____6S____________6S________行程規(guī)定了平曲

12、線最小長度。行程規(guī)定了平曲線最小長度。3232停車視距應(yīng)包括停車視距應(yīng)包括________反應(yīng)距離反應(yīng)距離____________、______制動距離制動距離__________________和______安全距離安全距離________三部分距離。三部分距離。3333根據(jù)測定，在轉(zhuǎn)角小于根據(jù)測定，在轉(zhuǎn)角小于___70_________70______時，司機容易產(chǎn)生錯覺，即曲線長將被看成比實際的時，司機容易產(chǎn)生錯覺，即曲線長將被看

13、成比實際的________小__________，公路產(chǎn)生急轉(zhuǎn)彎。，公路產(chǎn)生急轉(zhuǎn)彎。3434《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：當(dāng)公路平曲線半徑小于規(guī)定：當(dāng)公路平曲線半徑小于____不設(shè)超高的最小半徑不設(shè)超高的最小半徑________________時，應(yīng)設(shè)緩和曲線。但時，應(yīng)設(shè)緩和曲線。但________四級四級__________公路可不設(shè)緩和曲線，用直線徑相連接。公路可不設(shè)緩和曲線，用直線徑相連接。3535平曲線上的視距檢查有兩種方法，一是平

14、曲線上的視距檢查有兩種方法，一是____最大橫坡凈距法最大橫坡凈距法______________；另一是；另一是________視距包絡(luò)圖法視距包絡(luò)圖法________________。3636在公路路線縱斷面圖上，有兩條主要的線：一條是在公路路線縱斷面圖上，有兩條主要的線：一條是_地面線地面線________；另一條是；另一條是________設(shè)計線設(shè)計線______________。1高速公路和一級公路容許的交通組成是高速公路和一級

15、公路容許的交通組成是(A)。A專供汽車行駛；專供汽車行駛；B專供小客車行駛；專供小客車行駛；C混合交通行駛混合交通行駛D.D.以上均可以上均可2《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的各級公路所能適應(yīng)的交通量是指中規(guī)定的各級公路所能適應(yīng)的交通量是指(A)。A年平均晝夜交通量；年平均晝夜交通量；B日平均小時交通量；日平均小時交通量；C最大日交通量最大日交通量D.D.以上均可以上均可3公路設(shè)計交通量是指公路設(shè)計交通量是指(C(C)。A公路設(shè)計時的交通量

16、；公路設(shè)計時的交通量；B公路竣工開放交通時的交通量；公路竣工開放交通時的交通量；C設(shè)計年限末的交通量設(shè)計年限末的交通量D.D.以上均可以上均可5確定公路等級的重要依據(jù)是確定公路等級的重要依據(jù)是(B)。A設(shè)計車輛；、設(shè)計車輛；、B交通量；交通量；C設(shè)計速度設(shè)計速度D.D.以上均可以上均可6公路的設(shè)計速度是指在該設(shè)計路段內(nèi)公路的設(shè)計速度是指在該設(shè)計路段內(nèi)(C)行車速度。行車速度。A最??；最小；B最大；最大；C受限制部分所能允許的最大受限制部

17、分所能允許的最大D.D.以上均可以上均可7在設(shè)計速度較高的公路上，平均實際行車速度在設(shè)計速度較高的公路上，平均實際行車速度(C)設(shè)計速度。設(shè)計速度。A大于；大于；B等于；等于；C小于小于D.D.以上均可以上均可8在現(xiàn)代交通運輸體系中，占據(jù)主導(dǎo)地位的是在現(xiàn)代交通運輸體系中，占據(jù)主導(dǎo)地位的是(B(BA鐵路；鐵路；B公路；公路；C航空；航空；D水運水運9設(shè)計速度是決定公路設(shè)計速度是決定公路(D)的基本要素。的基本要素。A平面線形；平面線形；B

18、縱面線形；縱面線形；C橫面線形；橫面線形；D幾何線形幾何線形1010橫向力系數(shù)的定義為橫向力系數(shù)的定義為(C)A汽車所受到的橫向力；汽車所受到的橫向力；B橫向力與豎向力的比值；橫向力與豎向力的比值；C橫向力與垂向力的比值橫向力與垂向力的比值D.D.以上均可以上均可1313無中央分隔帶的公路緩和段上的超高，繞內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)時，是指無中央分隔帶的公路緩和段上的超高，繞內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)時，是指(B)的路面內(nèi)側(cè)邊緣線保留在原來的路面內(nèi)側(cè)邊緣線保留在原來的

19、位置不動。的位置不動。A路基未加寬時；路基未加寬時；B路面未加寬時；路面未加寬時；C路面加寬后路面加寬后D.D.以上均可以上均可1515汽車停在不設(shè)超高的彎道外側(cè)路面上，其橫向力系數(shù)汽車停在不設(shè)超高的彎道外側(cè)路面上，其橫向力系數(shù)μ為(B)。Aμ=0μ=0；Bμ0μ0；Cμ0μ0；Cμ0μ0D.D.以上均可以上均可1717公路彎道加寬一般在公路彎道加寬一般在(B(B)進行。進行。A外側(cè)；外側(cè)；B內(nèi)側(cè)；內(nèi)側(cè)；C兩側(cè)兩側(cè)D.D.以上均可以上均

20、可1818高速公路和一級公路應(yīng)滿足高速公路和一級公路應(yīng)滿足(B)視距的要求。視距的要求。A超車；超車；B停車；停車；C二倍的停車二倍的停車D.D.會車會車1919雙車道公路一般情況下應(yīng)保證雙車道公路一般情況下應(yīng)保證(B)視距的要求。視距的要求。A停車；停車；B二倍的停車；二倍的停車；C超車超車D.D.會車會車2020新建雙車道公路的超高方式一般采用新建雙車道公路的超高方式一般采用(A)。A內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)；內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)；B中軸旋轉(zhuǎn)；中軸旋轉(zhuǎn)；C

21、外邊軸旋轉(zhuǎn)外邊軸旋轉(zhuǎn)D.D.以上均可以上均可2323一般公路在舊路改建時的超高構(gòu)成可采用一般公路在舊路改建時的超高構(gòu)成可采用(C)。A內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)；內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)；B外邊軸旋轉(zhuǎn)；外邊軸旋轉(zhuǎn)；C中軸旋轉(zhuǎn)中軸旋轉(zhuǎn)2424一定等級的公路一定等級的公路Rminmin決定于決定于(C(C)。Aμmaxmax和V；Bimaxmax和V；Cμmaxmax和imaxmax2525公路直線部分的路拱橫坡度為公路直線部分的路拱橫坡度為2％，則公路圓曲線部分最小超