防撞護(hù)欄施工技術(shù)

1、防撞護(hù)欄施工技術(shù)探討防撞護(hù)欄施工技術(shù)探討【摘要】防撞護(hù)欄是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，是保障人們的生命安全的一道重要屏障，本文結(jié)合作者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)就防撞護(hù)欄施工過(guò)程中的測(cè)量放樣、鋼筋安裝、模板施工以及內(nèi)側(cè)護(hù)欄底座施工等工序進(jìn)行論述，以期能與同行進(jìn)行交流，共同進(jìn)步，同時(shí)也希望能與類(lèi)似工程的施工提供一定的參考與借鑒。【關(guān)鍵詞】防撞護(hù)欄；施工；技術(shù)一、護(hù)欄測(cè)量放樣對(duì)于平面位置選用全站儀進(jìn)行放樣，護(hù)欄的內(nèi)邊緣線每隔

2、5米放出，然后把高程點(diǎn)引上橋面，測(cè)量時(shí)按照四等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行，同時(shí)，放出的各個(gè)樁的高程，放樁時(shí)選用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。二、護(hù)欄鋼筋安裝在安裝護(hù)欄鋼筋之前，首先清理梁面，把梁面的浮渣鑿除，梁面上的浮漿用水對(duì)其進(jìn)行沖洗，確保其干凈，梁面的清理工作完成以后，接著就開(kāi)始了拉線工作，拉線是根據(jù)放樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行，然后定位護(hù)欄鋼筋安裝的位置與高程。按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，對(duì)預(yù)埋筋和鋼筋進(jìn)行綁扎，確保預(yù)埋筋和鋼筋連接成一個(gè)整體，同時(shí)做好質(zhì)量控制工作。在

3、對(duì)護(hù)欄進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)于鋼筋頂面高程以及線型一定要做好相關(guān)控制，確保其質(zhì)量。護(hù)欄底座預(yù)4.混凝土澆筑?；炷劣身胚\(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，人工鏟至模內(nèi)，插入式振搗器振搗。澆注混凝土?xí)r分三層進(jìn)行。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變點(diǎn)，第三層澆注到頂，對(duì)于次三層混凝土的入模時(shí)間及辦量，振搗人員應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。均勻布料混凝土，控制好振搗的時(shí)間，每一層的混凝土振搗時(shí)間控制在1min～1.5min之間。護(hù)欄的混凝土澆注工作完成以

4、后，對(duì)于頂面采用三次收漿的方法進(jìn)行。第一次選用木抹子抹平，第二次選用鐵抹子抹平初壓光，第三次等到混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。5.養(yǎng)生。拆模后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7d。防撞護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1砼強(qiáng)度(mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)32平面偏位(mm)4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處23斷面尺寸(mm)5尺量：每100m檢查3處24豎直度(mm)4吊垂線：每100m檢查3處15預(yù)埋件位置（mm