龍門起重機(jī)吊裝方案

1、中鐵六局集團(tuán)成都地鐵中鐵六局集團(tuán)成都地鐵3號(hào)線一期工程土建號(hào)線一期工程土建5標(biāo)段標(biāo)段龍門起重機(jī)吊裝方案龍門起重機(jī)吊裝方案11、工程概況、工程概況成都地鐵3號(hào)線一期土建工程5標(biāo)動(dòng)物園站、熊貓大道站為3號(hào)線的中間站，其中動(dòng)物園站全場(chǎng)186.9米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，熊貓大道站全長(zhǎng)247.7米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，計(jì)劃吊裝設(shè)備為16t門市起重機(jī)，其中動(dòng)物園1臺(tái)（型號(hào)MH88T21.7M），跨度21.7m，單端懸長(zhǎng)3.5m。設(shè)備全長(zhǎng)26m，總高

2、度12m，設(shè)備總重量27.9t。熊貓大道站2臺(tái)（型號(hào)MH88T25.7M），跨度25.7m，單端懸長(zhǎng)4m。設(shè)備全長(zhǎng)30.6m，總高度12m，設(shè)備總重量30.3t。動(dòng)物園站走行軌基礎(chǔ)位于標(biāo)準(zhǔn)段擋土墻上，擴(kuò)大端采用鋼梁架設(shè)鋼軌，熊貓大道站走行軌基礎(chǔ)位于擴(kuò)大端擋墻上，標(biāo)準(zhǔn)段外側(cè)設(shè)置走行軌基礎(chǔ)。設(shè)備主要部件見(jiàn)下表：（單臺(tái)）序號(hào)構(gòu)件名稱單位數(shù)量備注1主梁件12支腿件43地橫梁件24電動(dòng)葫蘆件2合計(jì)件92、施工前的準(zhǔn)備工作、施工前的準(zhǔn)備工作（1）由

3、于該設(shè)備體型較大，為便于設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)組裝和吊裝，總包單位應(yīng)提供較為寬敞的施工現(xiàn)場(chǎng)，地面必須平整、堅(jiān)實(shí)；構(gòu)件的進(jìn)場(chǎng)道路必須保證暢通。（2）落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的用水，電源：（3）對(duì)已經(jīng)安好的鋼軌的軌距、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。中鐵六局集團(tuán)成都地鐵中鐵六局集團(tuán)成都地鐵3號(hào)線一期工程土建號(hào)線一期工程土建5標(biāo)段標(biāo)段龍門起重機(jī)吊裝方案龍門起重機(jī)吊裝方案3一斜線，此即為吊臂的中心長(zhǎng)度，此時(shí)用比例尺量出吊鉤至吊臂頂部軸心距離大于4.6m，吊臂長(zhǎng)度滿足

4、起吊高度的要求。吊裝時(shí)選用的吊索、卸扣及吊鉤的重量按0.2t計(jì)算，則吊車所吊的總重量為12.2t，查吊車QAY25的起重性能表，吊臂長(zhǎng)（L）15m，工作半徑（R）為6m時(shí)，額定吊裝最大載荷為15t，單機(jī)的額定起重量按90%計(jì)算，即1590%=13.5t，大于所吊重量12.2t，安全。4、主要構(gòu)件的施工方法、技術(shù)措施、主要構(gòu)件的施工方法、技術(shù)措施4.14.1支架及底橫梁的安裝支架及底橫梁的安裝首先，按照型號(hào)和位置，在地面將門式起重機(jī)的一端

5、支架2件，一根底橫梁及其下面的行走車架拼裝成一個(gè)整件，在支架的上部，用鋼管或其它鋼系桿將支架的兩腿臨時(shí)固定，并控制好尺寸，拼好后，支架的合計(jì)重量10.2t。然后在鋼軌上合適位置兩根鋼軌的同一橫斷面上放一條固定支架的定位線。選用一臺(tái)25t汽車吊進(jìn)行吊裝，吊臂長(zhǎng)25m，根據(jù)吊車的性能，回轉(zhuǎn)半徑控制在6m以內(nèi)。支架吊裝時(shí)的綁扎采用兩點(diǎn)綁扎，鋼絲繩與構(gòu)件的水平夾角不應(yīng)小于45，安全系數(shù)K不得小于5據(jù)此算出鋼絲繩的大小及長(zhǎng)度。支架吊裝就位后，與鋼