制動系統(tǒng)常見故障

1、制動系統(tǒng)常見故障故障故障原因排除制動管（如接頭處）滲漏或阻塞、制動液不足定期檢查制動管路、排除滲漏，添加制動液、疏通管路。制動管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動遲緩排空制動間隙不當(dāng)按規(guī)范全面調(diào)校制動間隙。制動鼓與摩擦片接觸不良鏜削、校正修復(fù)、更換新件。制動摩擦片被油垢污染或浸水潮濕，摩擦系數(shù)急劇降低清洗、烘烤、更換新片。制動不良或失靈制動總泵、分泵皮碗（或其它件）損壞拆檢制動總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。左、右輪胎氣壓不均造成跑偏。按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給各

2、輪胎充氣。同軸兩邊制動器的制動力各異，某邊制動分泵漏油、制動摩擦片嚴(yán)重油污、摩擦系數(shù)出現(xiàn)差異或左右輪胎氣壓不等而引起汽油清洗摩擦片，調(diào)整輪胎氣壓，修復(fù)滲漏處，分別予以排除。前懸架車身底板變形，前懸架螺旋彈簧彈力嚴(yán)重下降，車架等有關(guān)部位在汽車制動時相互干涉或不協(xié)調(diào)所致修復(fù)兩邊制動鼓與摩擦片工作表面粗糙度不同，或一側(cè)制動管路進(jìn)空氣或接頭堵塞等引起。修復(fù)同軸左右兩邊制動器制動時間不一致，大多是兩邊制動器制動間隙不均或接觸面積差異所引起重新調(diào)校

3、前后輪制動間隙，必要時修磨摩擦片。制動單邊跑偏還有車輪定位失準(zhǔn)及左右輪胎磨損不同，路面對左右車輪的阻力差也會造成跑偏側(cè)滑。按規(guī)定予以調(diào)校或換件。制動鼓失圓、制動鼓工作面變形（橢圓），制動時片與鼓貼合瞬間便發(fā)生碰撞，同時發(fā)出尖銳的撞擊響聲。修復(fù)、更換制動摩擦片表面太光滑或在摩擦副之間塞進(jìn)了異物擠壓摩擦表面維修時拆下制動鼓，清除異物，并且用粗砂紙打摩擦片。制動噪音制動摩擦片嚴(yán)重磨損，表面出現(xiàn)溝槽及不規(guī)則形狀，或制動支撐板變形，破壞了鼓與片的

4、同軸度，局部摩擦、碰撞更換摩擦片，校正制動支撐板。前輪軸承損壞，滾道和滾珠表面出現(xiàn)麻坑、溝槽，甚至碎裂，行駛中制動就會出現(xiàn)異響。更換前輪軸承，即可消除此噪音。制動間隙過小，踏板自由行程過小調(diào)整制動間制動手柄沒完全放開，其原因為調(diào)整不當(dāng)或操作上的疏忽按規(guī)范進(jìn)行調(diào)整制動拖滯引起的制動鼓發(fā)熱制動產(chǎn)生的熱量使回位彈簧受熱變形，彈力下降或消失，不能保證制動摩擦片總成及時回位檢修或更換回位彈簧制動操縱拉索或其外套銹蝕，牽引彈簧折斷、脫落或彈性消失修