單箱雙室空心薄壁墩施工技術

1、2003年度優(yōu)秀施工論文單箱雙室空心薄壁墩施工技術第頁.共5頁1單箱雙室空心薄壁墩施工技術單箱雙室空心薄壁墩施工技術中鐵十三局集團五公司西南分公司杜洪波高亮吳冠鋒【內(nèi)容摘要】結(jié)合涪豐公路的實際，介紹了提升模板和簡易扒桿在空心薄壁高墩中的應用。【關鍵詞】空心薄壁墩提升模板自制扒桿施工工藝1.工程概況涪豐北線10#橋中心里程為k26255.04起點樁號：k26137.50止點樁號：k26372.58全橋長235.08米.全橋配跨布置為116

2、530316米.引橋為φ1.2米的雙圓柱墩、16米鋼筋混凝土空心板梁.主橋采用單箱雙室的空心薄壁墩和30米后張預應力T梁最大墩高50米。空心薄壁墩墩頂順橋向?qū)?米.橫橋向?qū)?米.順橋向墩身沿高度向下變化增大兩側(cè)放坡均為100:1壁厚為30厘米.墩頂以下1.5米范圍為實心截面.其余每6米設置一道0.3米橫隔板.墩身采用提升模板施工，蓋梁及墩頂實心段采用自制與墩身相連且可旋轉(zhuǎn)的簡易扒桿配合抱箍施工。2.模板構造該套模板由提升井架、橫梁、模板

3、、扒桿及其他輔助設備組成.如圖1.2.1提升井架由L10010與L606的角鋼組成.L10010的角鋼4根構成整體框架.每2米一節(jié).每個接頭由6個20mm(直徑)的高強螺栓固定.L606的角鋼主要起聯(lián)接固定L10010的作用每米由上、下兩根角鋼固定.中間45角再聯(lián)接一根.其間距縱向1.2米.橫向1.5米.并且橫向和斜向均以相同的角鋼作為加勁肋。2.2橫梁共長7米.由4根[12槽鋼組成中間安裝一組動滑輪兩側(cè)各安一個定滑輪.滑輪之間安裝一根

4、φ15.5mm的鋼絲繩。2.3橫撐（俗稱“牛腿”）又稱為連接扁擔（槽鋼制作）和預埋盒子（鋼板焊制）兩部分，利用[12槽鋼制成，主要起支撐井架的作用。2.4墩身外模采用整體定型鋼構模板，分4塊組裝，尺寸為300cm（長）x220cm（高），用厚6mm鋼板制作。為滿足強度要求，每塊模板均利用槽鋼設置縱肋和橫肋。橫向模板通過活動絲杠與縱向模板連接。模板縱向軸線尺寸通過預先所設的兩排可調(diào)銷孔控制（精度在10mm以內(nèi)），橫向軸線尺寸通過連接模板的

5、絲杠控制（精度在5mm之內(nèi)），另外，為保證模板的整體穩(wěn)定性，又利用槽鋼做成抱箍以支撐模板，使其牢固。每段澆筑高度為2米。2.5扒桿包括基座、塔架、擺臂、配重和轉(zhuǎn)頭五部分?；址譃轭A埋和非預埋兩部分，是扒桿承力的主要構件。3.工藝原理2003年度優(yōu)秀施工論文單箱雙室空心薄壁墩施工技術第頁.共5頁31.圍欄2。桁架3。鋼模4。變坡孔5。絲桿6。銷子7。橫肋8。斜撐9。豎向肋4.空心薄壁墩提升模板的施工4.1施工工藝流程混凝土強度達到2.5