排汽裝置液位升高分析

1、11.14#1機(jī)排氣裝置液位高事故分析機(jī)排氣裝置液位高事故分析一、事故前機(jī)一、事故前機(jī)組運(yùn)行參數(shù)：運(yùn)行參數(shù)：#2爐、#4爐運(yùn)行，#2爐A、B、C磨運(yùn)行，#4爐A、B、C磨運(yùn)行，#1機(jī)運(yùn)行。主汽壓力8.42MPa，汽溫516.76℃，負(fù)荷73.03MW，#1、#2低壓除氧器運(yùn)行，#2中繼水泵運(yùn)行，#1中繼水泵備用。#1、#2高壓除氧器運(yùn)行。#2給水泵運(yùn)行，#3給水泵備用。#1凝結(jié)水泵運(yùn)行，#3凝結(jié)水泵備用。二、事故二、事故經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)2012

2、年11月14日12時(shí)13分，#1機(jī)負(fù)荷由33MW升至55MW，排汽裝置水位由1089mm逐漸漲至1705mm。隨后采取了調(diào)整措施：將空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)提高，關(guān)閉除鹽水至排氣裝置補(bǔ)水門，關(guān)閉凝結(jié)水再循環(huán)門。14時(shí)35分機(jī)組負(fù)荷升至73MW，機(jī)組真空開(kāi)始緩慢下降。16:00接班人員立即對(duì)排汽裝置液位升高的原因做了初步的分析。首先啟動(dòng)#3凝結(jié)水泵，加大凝結(jié)水的排出量并派人員到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)排氣裝置液位和真空泵運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)水位已經(jīng)超出液位計(jì)量程，并且聽(tīng)到

3、排汽至空冷島的管道有水沖擊聲。此時(shí)機(jī)組真空下降較快，隨后值長(zhǎng)令#2爐、#4爐投小油槍停止A磨運(yùn)行#1機(jī)降負(fù)荷至38MW，停止#3凝結(jié)水泵運(yùn)行，同時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)就地打開(kāi)凝結(jié)水至#4低壓加熱器出口放水手動(dòng)門，用此門控制外6、機(jī)組異常情況下，注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)電壓、電流、有功、無(wú)功、勵(lì)磁電壓、勵(lì)磁電流、6kV廠用的切換。五、運(yùn)行采取的防范措施五、運(yùn)行采取的防范措施在冬季兩爐一機(jī)運(yùn)行方式下，因排氣裝置水位高，使機(jī)組背壓升高，影響汽機(jī)真空下降導(dǎo)致保護(hù)動(dòng)

4、作，為了保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行特制定如下安全技術(shù)措施:1、立即報(bào)告煤調(diào)并降低機(jī)組負(fù)荷，減少排氣量，保證低壓缸排氣溫度不超過(guò)80℃；（負(fù)荷降低后，注意調(diào)整空冷風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)及0.8MPa母管壓力）2、發(fā)現(xiàn)排氣裝置液位升高時(shí)，應(yīng)對(duì)照就地液位計(jì)、低壓缸排氣溫度，并檢查熱工信號(hào)報(bào)警情況，分析、判斷液位升高的原因，及時(shí)做出正確處理；3、運(yùn)行人員要及時(shí)檢查凝結(jié)水泵的運(yùn)行狀況:根據(jù)出口壓力、凝結(jié)水母管壓力、電流來(lái)判斷其泵運(yùn)行是否正常，必要時(shí)可倒泵運(yùn)行。4、汽輪機(jī)