05百題

1、0505年版百題年版百題1、鐵路線路按用途可分為幾類？答：鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。2、鋼軌的發(fā)展方向是什么？答：重型化、強韌化和純凈化。3、什么是鐵路軍事運輸？答：鐵路軍事運輸是組織利用鐵路機車、車輛從事部隊和軍用物資及其它軍事目的的輸送。4、維修中單根抽換軌枕時有何要求？答：維修中單根抽換軌枕時，應(yīng)掌握好列車運行時間，來車前把新軌枕穿進去。來不及時，允許每隔6根軌枕有1根軌枕不穿入，行車速度120kmh以上的

2、區(qū)段不得利用列車間隔時間單根抽換軌枕。5、在區(qū)間步行上、下班時應(yīng)注意些什么？答：在區(qū)間步行上、下班時，應(yīng)在路肩或路旁走行。在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。在站內(nèi)如必須走行道心時，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護，進路信號辨認不清時，應(yīng)及時下道避車。6、減速地點標設(shè)在什么地方？怎樣顯示？答：設(shè)在需要減速地點的兩端各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)

3、定限速通過地段的終點。7、作業(yè)標設(shè)在什么地方？答：作業(yè)標設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩端500～1000m處。8、全局職工共同遵守的勞動安全守則的內(nèi)容是什么？答：四做到：⑴做到班前充分休息；⑵做到工作精力集中；⑶做到正確著用護品；⑷做到橫越線路“一站、二看、三通過。七不準：⑴不準飲酒上崗；⑵不準擅離崗位；⑶不準飛乘飛降；⑷不準隨車捎腳；⑸不準鉆越車輛；⑹不準搶越線路；⑺不準走軌面、枕木頭、線路中心和在車下坐臥。9、繞行停留車輛時的安全

4、要求是什么？答：繞行停留車輛時距車輛端部不少于5米，并注意車輛狀態(tài)和鄰線開來的列車。嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。10、改道、更換鐵墊板或凍害墊板作業(yè)時，在一股鋼軌上一處連續(xù)起下道釘或卸開扣件的數(shù)量是如何規(guī)定的？答：改道、更換鐵墊板或凍害墊板作業(yè)時，在一股鋼軌上一處連續(xù)起下道釘或卸開扣件的數(shù)量：50kgm及以上鋼軌不得超過7個軌枕頭，50kgm以下鋼軌不得超過5個軌枕頭，遇來車作業(yè)未完時，允許每隔2根軌枕有

5、1個軌枕不釘或不上，但行車速度120kh以上的區(qū)段扣件必須齊全有效。11、施工地段放行列車時對接頭螺栓的要求是如何規(guī)定的？答：列車減速通過時，每個接頭至少擰緊4根（每端2根）；列車不減速通過時，接頭螺栓應(yīng)齊全，扭矩符合《鐵路線路維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。12、施工地段放行列車時起道順坡應(yīng)不小于多少倍？答：不小于200倍。13、在區(qū)間或站內(nèi)正線作業(yè)來車時應(yīng)如何下道避車？答：作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于800m，鄰線不少于500m下道避車；在

6、慢行條件下，可距離本線列車500m下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)，并注意本線來車。14、在站內(nèi)其它線作業(yè)來車時應(yīng)如何下道避車？答：作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于500m下道避車；鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)。15、沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時應(yīng)如何處理？答：沿線工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)線路設(shè)備故障危及行車安全時，除立即連續(xù)發(fā)出警報信號和顯示停車手信號防護外，應(yīng)采取緊急措施設(shè)法修復(fù)，并迅速通知就近車站和工務(wù)工區(qū)；如不能立即修復(fù)時

7、，應(yīng)封鎖區(qū)間或限速運行。16、線路工人身安全守則是什么？答：容許速度大于120kmh的線路，深度超過1mm，其它線路超過2mm。32、60kgm鋼軌側(cè)面磨耗的重傷標準是如何規(guī)定的？答：160kmh≥V＞140kmh，大于12mm，140kmh≥V＞120kmh，大于16mm，V≤120kmh，大于19mm。33、軌端或軌頂面剝落掉塊的重傷標準是如何規(guī)定的？答：容許速度大于120kmh的線路，長度超過25mm，深度超過3mm；其它線路長度

8、超過30mm，深度超過8mm。34、接頭夾板傷損標準是如何規(guī)定的？答：⑴折斷。⑵中央裂紋（中間兩螺栓孔范圍內(nèi)）：正線、到發(fā)線有裂紋；其它站線平直及異型夾板超過5mm，雙頭及魚尾型夾板超過15mm。⑶其它部位裂紋發(fā)展到螺栓孔。35、木枕失效標準是什么？答：⑴腐朽失去承壓能力，釘孔腐朽無處改孔，不能持釘；⑵折斷或拼接的接合部分離，不能保持軌距；⑶機械磨損，經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后，容許速度大于120kmh的線路，其厚度不足140mm，其它線路

9、不足100mm；⑷劈裂或其他傷損，不能承壓、持釘。36、混凝土軌枕失效標準是什么？答：⑴明顯折斷；⑵縱向通裂：①擋肩頂角處縫寬大于1.5mm；②縱向水平裂紋基本貫通（縫寬大于0.5mm）；⑶橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂紋寬度超過0.5mm或長度超過23枕高）；⑷擋肩破損、接近失去支承能力（破損長度超過擋肩長度的12）；⑸嚴重掉塊。37、有鐵墊板釘?shù)泪斠?guī)定是什么？答：有鐵墊板，直線及半徑800m以上的曲線地段，每根木枕上每股鋼軌內(nèi)外

10、側(cè)各釘1個道釘；半徑在800m及以下的曲線（含緩和曲線）地段，內(nèi)側(cè)加釘一個道釘。鐵墊板與木枕聯(lián)結(jié)道釘，必須釘齊。38、最高最低軌溫差大于85℃，25m長60kgm和50kgm鋼軌普通線路接頭螺栓扭力矩分別是多少？答：分別是700N.m，600N.m。39、扣板扣件和彈條扣件的扭力矩分別為多少？答：分別是80～140N.m，80～150N.m。40、無縫線路接頭螺栓扭力矩應(yīng)保持多少？答：700～900N.m。41、調(diào)高墊板的使用要求是什么

11、？答：調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間，一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過1塊，總厚度不得超過10mm，使用調(diào)高扣件的混凝土軌枕、混凝土寬枕和整體道床，每處調(diào)高墊板不得超過3塊，總厚度不得超過25mm。42、道岔改道作業(yè)的注意事項是什么？答：在道岔轉(zhuǎn)轍部分改道時，應(yīng)將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側(cè)彎整修好。在轍叉部分改道時，應(yīng)處理好查照間隔、護背距離和翼軌、護軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系，應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片方法，調(diào)整好輪緣槽寬度。4

12、3、鐵路信號是如何分類的？答：鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號的基本顏色：紅色——停車；黃色——注意或減低速度；綠色——按規(guī)定速度運行。聽覺信號：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。44、線路發(fā)生故障時的防護辦法是什么？答：⑴立即通知運行列車和車站，并在故障地點設(shè)置停車信號，了望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間，還應(yīng)點燃火炬。⑵當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點。⑶如不知來車方向，應(yīng)在