扒桿架設

1、1參評論文橋梁工程扒桿雙釣魚法在曲什安大橋架設中的應用扒桿雙釣魚法在曲什安大橋架設中的應用摘要摘要：本文結合黃河班多水電站曲什安大橋實際情況，介紹了扒桿雙釣魚法在吊裝T梁中的應用，該方法設備簡單、操作可靠，具有安全、輕巧、經濟、簡潔的優(yōu)點，在同類工程施工中有很好的借鑒性。關鍵詞：扒桿雙釣魚法T梁吊裝工藝一、一、工程概況工程概況黃河班多水電站曲什安大橋全橋長338米，公路等級為二級，設計時速60kmh橋面寬度：20.5m（防撞護欄）9m（

2、行車道）；橋型結構設計為裝配式全后張法預應力鋼筋混凝土簡支T梁，中邊梁寬度為1.4米，主梁高2.2米，長29.94米，勒板厚0.2米，馬蹄寬0.48米，橋跨為11跨，其中邊梁為22片，安裝重量83T，中梁33片，安裝重量80.5T。二、二、T梁起吊方案的選擇梁起吊方案的選擇因曲什安大橋施工場地狹小，T梁數量少，利用架橋機存在周轉不易、安裝、拆卸周期長，同時架橋機運輸及臺班費用過大，而采用扒桿雙釣魚法架設具有安裝、拆卸、運輸容易的優(yōu)點，可

3、以充分利用時間更快的投入架梁施工，經過與架橋機相比較，綜合施工的可行性與經濟性，施工方案經過反復論證和比選，最后確定曲什安大橋T梁采用扒桿雙吊魚法進行架設。三、三、扒桿結構性能及原理簡介扒桿結構性能及原理簡介3.1、人字扒桿結構：采用角鋼焊制而成，扒桿高18米分三節(jié)。節(jié)頭間采用24mm螺絲連接。上下節(jié)為大小頭，由4根6米長10010010mm角鋼和416根60606mm角鋼焊制成。中間節(jié)為等截面結構，兩端節(jié)為變3鋼桅桿計算長度L=18m

4、，經查五金手冊熱軋等邊角鋼[（YB）16665]知角鋼的截面面積A0=419.261=77.04㎝2經查型鋼截面參數表知截面回轉半徑ix=196mm則長細比長細比λ=Lix=18000196=91.84。角鋼應力=498KN77.04cm2=64.64MPa＜[235]梁吊裝過程中鋼桅整體穩(wěn)定性滿足要求。3.3.3滑輪組受力驗算由Q=qa=800.098=816.3kN可知：Q472.75kN，滿足起重要求。式中，Q為滑輪組理論牽引力；

5、q為卷揚機單根鋼絲繩跑頭牽引力；a為滑輪花穿組成滑輪組荷載系數。3.3.4、工作原理：雙人字扒桿各放置在需架設梁跨的蓋梁上，利用設置的前后纜風繩固定，前后釣鉤共同起吊梁體前端，前鉤做為導向后鉤承重，隨著前后卷揚機的緊、放，逐漸轉變?yōu)楹筱^導向前鉤承重，然后將后鉤脫掉起吊梁體后端，將梁體最后就位的工作原理。四、四、扒桿架設施工工藝扒桿架設施工工藝4.1、扒桿的組裝4.1.1、纜風繩的設置：人字扒桿的后纜風采用四條φ28mm鋼絲繩；因為前纜風

6、吊重時沒有很大拉力，所以前纜風采用φ22mm鋼絲繩。4.1.2、地錨的設置：利用大橋橋墩蓋梁作為前纜風繩地錨，后纜風繩地錨在曲什安大橋0#橋臺臺尾兩側處采用挖坑埋置Ф25mm鋼筋，然后澆筑混凝土作為人字扒桿架后纜風地錨。待第一孔吊裝后，利用梁體(4片一聯)作為人字扒桿架后纜風地錨。4.1.3、扒桿的組裝：采用φ24mm高強度螺栓連接，人字扒桿頂部采用鋼絲繩捆綁。4.1.4、卷揚機的固定：卷揚機吊裝是主要起重機具，施工時配備3臺10T慢速