拖拉法架梁

1、拖拉法架設鋼桁梁本標段跨泰薛公路大橋主橋為148m鋼桁梁采用墩頂拖拉法架設安裝。1、鋼梁桿件的運輸與存放本標段公路交通比較便利，因此，鋼梁桿件擬選用汽車運輸?shù)姆绞竭\輸至橋位附近的桿件存放場，桿件存放需分別種類和拼裝順序，繪出桿件存放圖，按圖上位置堆放在枕木上，與地面保持10～25cm的距離。2、桿件的工地檢查與復驗及矯形桿件運輸至現(xiàn)場后，應對照設計文件和《鐵路鋼橋制造規(guī)則》的標準，對工廠提供的技術資料及實物進行以下內(nèi)容的檢查：①鋼梁試裝

2、記錄的檢查；②焊縫重大修補記錄的復查；③主要桿件容許誤差的復查；④桿件外觀（局部損傷、變形、油漆脫落等）檢查。對桿件因裝卸運輸而產(chǎn)生的局部變形或缺陷，可在現(xiàn)場采用冷矯或熱矯的方式或冷熱矯相結合的方式進行矯正，冷矯可采用千斤頂或錘擊的方式；熱矯溫度應控制在600～800℃范圍內(nèi)，并應有測溫設備，一般使用“點加熱法”或“線狀加熱法”?，F(xiàn)場不能矯正者應退廠處理。3、桿件預拼在泰薛公路膠州方向兩孔32m正橋范圍內(nèi)設置膺架，用作正式拼裝鋼梁的托架

3、，在膺架的一側設一小型預拼場，進行桿件預拼，在膺架和預拼場之間設全回轉自行式動臂起重機，將預拼成型的吊裝單元吊裝至膺架上安裝。詳見圖4.5.6所示。桿件預拼前，應復查栓焊梁弦桿、斜桿、豎桿兩端拼接部分寬度，拼裝全部底盤→拼裝全部腹板→拼裝全部上弦→拼裝全部上平聯(lián)→拼裝全部橫聯(lián)。拼裝方法確定后，結合拼裝吊機的性能，并考慮桿件的左右對稱拼裝，組拼成閉合三角形形成穩(wěn)定的幾何體系的要求，制定出拼裝順序指示圖表據(jù)以指導拼裝施工。在膺架上拼裝鋼梁時

4、，應在鋼梁大節(jié)點下搭設枕木臺座承托鋼梁，高度在0.6m～0.8m之間，頂面放置幾對硬木楔，用以調(diào)節(jié)各節(jié)點的上拱度，斷面呈H形的弦桿應在支托處用墊木將下面的凹槽填實至高出弦桿翼緣，為便于在節(jié)點下安放千斤頂，臺座從中間斷開，分為兩個，以便在節(jié)點的理論交點下設置千斤頂。千斤頂?shù)淖饔檬菍⑵囱b好的鋼梁頂起，以便安放滾滑設施，供拖拉時用。在拼裝和拖拉過程中，需要承受較大安裝應力的聯(lián)結處，例如前導梁與鋼桁梁之間用臨時桿件連接桿件，都須使用精制螺栓拼裝

5、。拼裝單元起吊時應校對是否符合拼裝順序，必須注意桿件（或吊裝單元）上標示的重量及重心位置，使弦桿、縱橫梁等盡可能保持水平，豎桿保持垂直，斜桿保持40～50的傾斜度。起吊前應嚴格核實桿件重量是否在相應吊距的額定起吊重量以內(nèi)，經(jīng)試吊無意外再提升。桿件起吊就位后對孔時，應在釘孔基本重合的瞬間，將小撬棍尖端插入孔內(nèi)將孔撥正，然后微微起落吊鉤使桿件轉動對合其它孔眼。弦桿先對近端孔眼，豎桿先對下端孔眼，斜桿宜先成較陡狀態(tài)，待下端對合后再徐徐降低吊鉤