遙控飛機(jī)的文獻(xiàn)綜述

1、2國內(nèi)外研究國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析狀及分析總的來說，遙控飛機(jī)的發(fā)展不是很長，但是它的功能特點(diǎn)已經(jīng)相當(dāng)?shù)耐晟?。你可以隨時(shí)從報(bào)紙、雜志、電視等傳播媒體上看到關(guān)于遙控飛機(jī)的報(bào)道。特別是國外，大到老人小到孩子，很多人都在玩遙控飛機(jī)。許多玩具公司、團(tuán)體組織了各色各樣的遙控飛機(jī)比賽，社會(huì)上更是興起了眾多關(guān)于遙控飛機(jī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。這種種現(xiàn)象都表明，遙控飛機(jī)已赫然成為人們休閑娛樂時(shí)的必需品，這也給遙控飛機(jī)帶來了史無前例的發(fā)展空間，使得遙控飛機(jī)不管是外形還是

2、功能方面都更趨于完善。研究人員表明，今后的遙控飛機(jī)將朝兩級(jí)方向發(fā)展，一類是功能更簡化，價(jià)格更便宜，更適應(yīng)普通消費(fèi)者需求；另一類則是功能朝復(fù)雜化發(fā)展，配件齊全，以滿足高級(jí)別玩家的需求。2.1國內(nèi)外研究國內(nèi)外研究現(xiàn)狀（文獻(xiàn)狀（文獻(xiàn)綜述）述）遙控飛機(jī)是可以遠(yuǎn)距離控制飛行的飛行器。根據(jù)其用途和性能的差異，遙控飛機(jī)可分為玩具、航模、民用、軍用等幾類。玩具遙控飛機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，通常為單通道、二通道或三通道，有固定翼飛機(jī)、直升機(jī)等。隨著科技發(fā)展，玩具遙控

3、飛機(jī)的體積日漸縮小，而可操作性和技術(shù)含量越來越高，一些遙控飛機(jī)已經(jīng)能由56歲的兒童操作。由于直升機(jī)比固定翼飛機(jī)所需的場地小，甚至可以在室內(nèi)操作，因此近年來遙控直升機(jī)的銷售量大幅增加。航?？梢哉f是高級(jí)玩具，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和可操作性遠(yuǎn)高于玩具遙控飛機(jī)。航模遙控飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)前后、上下、側(cè)飛、左右、加速減速等大量技術(shù)動(dòng)作。航模初學(xué)者應(yīng)循序漸進(jìn)，從相對(duì)簡單的飛機(jī)開始學(xué)習(xí)操作。例如，航模遙控直升機(jī)應(yīng)從四通道雙槳直升機(jī)開始。如果一開始就操作高級(jí)的六

4、通道直升機(jī)，初學(xué)者會(huì)難以適應(yīng)其操作難度。航模遙控飛機(jī)有油動(dòng)和電動(dòng)之分，油動(dòng)的最大好處是續(xù)航時(shí)間長，只要及時(shí)加油即可飛行，而且，馬力強(qiáng)勁。但油動(dòng)機(jī)的危險(xiǎn)系數(shù)較高，維護(hù)相對(duì)復(fù)雜，價(jià)格比較高，因此電動(dòng)航模成為了航模普及的主要角色。與過去流行過的滑翔機(jī)、飛碟等相比，現(xiàn)在流行的直升機(jī)有幾大特點(diǎn)，一是價(jià)格很吸引人；二是用料好，以前以發(fā)泡膠為主，已損壞，現(xiàn)基本以耐撞擊的EEC為主；三是容易操縱，在很機(jī)的動(dòng)力。至于二氧化碳發(fā)動(dòng)機(jī)，它兼具清潔、簡便的優(yōu)點(diǎn)

5、，使用成本也比較低，動(dòng)力系統(tǒng)工作時(shí)間很短（一般僅幾十秒），不太適合國內(nèi)市場。相比之下，以大功率電動(dòng)機(jī)和高能量密度電池組成的動(dòng)力組件具有很大的優(yōu)勢。目前以稀土元素制成強(qiáng)力磁鋼的微型電動(dòng)機(jī)和鎳氫電池為代表的動(dòng)力組件具有功率大、工作時(shí)間較長、簡潔方便、無污染、使用成本低廉等特點(diǎn)。調(diào)速也十分方便，只需接上一個(gè)高頻振蕩、變頻調(diào)速的調(diào)速器，就能對(duì)電機(jī)功率進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，以滿足全動(dòng)力起飛和減功率巡航的要求。遙控飛機(jī)用的遙控設(shè)備包括發(fā)射機(jī)，接收機(jī)和一對(duì)晶

6、體。發(fā)射的作用是發(fā)射信號(hào)，讓我們?cè)诘孛嫱ㄟ^它可以控制飛機(jī)飛行；接收機(jī)的作用則不可言喻，它是接收發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號(hào)；晶體是讓發(fā)射和接收在同樣的頻率下工作，不至于與其它發(fā)射接收沖突。發(fā)射機(jī)和接收機(jī)都有通道這個(gè)最為重要的參數(shù)，通道即表示幾個(gè)信號(hào)模式，一個(gè)通道相對(duì)應(yīng)一個(gè)信號(hào)。一般用一通道控制方向，二通道控制升降，三通道通過油門控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。晶體是一對(duì)進(jìn)行工作，發(fā)射機(jī)和接收機(jī)晶體的頻率必須一樣，才能在同頻率下工作。例如，發(fā)射上的晶體是72.310M

7、HZ，那么接受上面也必須插有72.310MHZ的晶體才行。如果幾首上面是72.180，那么顯然發(fā)射不能控制這個(gè)接收。至于遙控模型飛機(jī)的電動(dòng)機(jī)一般都用功率不大（數(shù)瓦到近十瓦）的微型永磁電動(dòng)機(jī)，例如四驅(qū)車上常用的131型電機(jī)。也有不少人使用151級(jí)別的電動(dòng)機(jī)。對(duì)于個(gè)別的大型或有特殊要求的室內(nèi)模型飛機(jī)，也可選用380或國產(chǎn)817A系列電動(dòng)機(jī)。很低的飛行速度（一般僅23米每秒）要求模型飛機(jī)使用較大直徑，較小螺距的槳葉，這樣才有較高的效率。如果能

8、夠裝上減速齒輪，降低槳葉轉(zhuǎn)速而增大尺寸，效果會(huì)更好。動(dòng)力電源推薦采用鎳氫電池。同較早出現(xiàn)的鎳鎘電池相比，它的最大優(yōu)點(diǎn)是容量高（比后者高出50%100%）無記憶效應(yīng)，可隨充隨用，但其大電流電性能不如鎳鎘電池。對(duì)于室內(nèi)模型飛機(jī)，正常情況下電動(dòng)機(jī)所需要的電流并不大，但要求有較長的供電時(shí)間，從這點(diǎn)出發(fā)，卻要求有較長的供電時(shí)間，從這點(diǎn)出發(fā)，鎳氫電池更為合適。通常的遙控模型飛機(jī)，除少數(shù)像真模型飛機(jī)之外，其外形和結(jié)構(gòu)大多與室內(nèi)自由飛類的模型飛機(jī)相似，