交通組織方案及交通組織保證措施

1、10.2.110.2.1交通組織方案及交通組織保證措施交通組織方案及交通組織保證措施10.2.1.110.2.1.1交通導(dǎo)行原則交通導(dǎo)行原則（1）安全原則：根據(jù)實際占用道路的類型、道路狀況、施工區(qū)段劃分等狀況，在遵守國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進行道路施工區(qū)交通路線的優(yōu)化疏解與安全維護設(shè)施的合理設(shè)置，保證過往行人、車輛及施工人員的安全。（2）便民原則：道路施工時確保利用濱文路出行的居民提供必要的行駛路線，避免繞行線路，尤其是對行人、騎自行車等弱勢

2、群體重點保護，貫穿其需求理念。（3）分離原則：占用道路施工時，做好施工作業(yè)區(qū)與交通區(qū)、機動車與非機動車以及行人等的分離，維持施工區(qū)的良好秩序，保證施工人員與行人、騎自行車者或駕駛?cè)藛T的安全。（4）連續(xù)性、一致性原則：施工區(qū)路線的選擇盡量與施工之前保持一定的連續(xù)性與一致性，施工前道路的一些特征標(biāo)志在不違背交通安全的前提下最大可能地保留，避免加重駕駛?cè)私?jīng)過時獲取信息量的負荷。（6）施工交通組織本著公交優(yōu)先、交通暢通優(yōu)先的原則。（7）滿足社會

3、交通流量，保證高峰期的需求，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。（8）有利于施工組織管理，且使施工對人民群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。（9）應(yīng)與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致。10.2.1.210.2.1.2交通導(dǎo)行方案交通導(dǎo)行方案本工程四條路夏朱路、八板路、西元路、中環(huán)路均為農(nóng)村道路暢通工程改建工程，施工期間為保證附近居民出行及車輛交通，須對進行交通導(dǎo)行疏解。對于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”的方案，不中斷老路交通，要保證

4、現(xiàn)狀道路交通不致中斷，若不能滿足通行條件，應(yīng)在施工段設(shè)置通行便道，同時利用周圍路網(wǎng)，在高峰時段和施工關(guān)鍵節(jié)點分流部分交通，保證施工期間安全通行。根據(jù)老路與新建道路的位置關(guān)系，交通組織方案可分為如下兩種：（1）單側(cè)拓寬交通組織方案雙側(cè)拓寬第一步分流示意雙側(cè)拓寬第一步分流示意雙側(cè)拓寬第二步分流示意雙側(cè)拓寬第二步分流示意10.2.1.310.2.1.3施工圍擋施工圍擋工程施工期間為保證交通及行人安全，確保安全文明施工，必須進行施工圍擋。圍護采

5、用（50mm厚EPS夾心彩鋼板，鋼板厚度0.326mm）雙面夾泡沫的彩鋼材料，圍護采用角鋼支撐，圍護高度≥2.5m，即2m雙層夾心彩鋼板≥50cm高的混凝土砌塊護腳，所用材料均應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量保證書，圍護頂部設(shè)置黃黑相間10cm高的壓頂條，并在外側(cè)貼標(biāo)準(zhǔn)等級的反光警示條，轉(zhuǎn)角各20m采用下部60cm彩鋼板，上部120cm鐵絲網(wǎng)以確保視線通暢。圍護外側(cè)面每隔20m掛設(shè)彩色宣傳噴繪標(biāo)牌，尺寸為1.8m6m，宣傳噴繪內(nèi)容以業(yè)主確定為準(zhǔn)，圍