基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的第三方物流發(fā)展問(wèn)題對(duì)策研究

1、基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的第三方物流發(fā)展問(wèn)題對(duì)策研究基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的第三方物流發(fā)展問(wèn)題對(duì)策研究摘要：從當(dāng)前我國(guó)的第三方物流企業(yè)的運(yùn)作情況看，我國(guó)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)是我國(guó)物流的主要資源，他們有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸搬運(yùn)設(shè)施及客戶服務(wù)網(wǎng)，由于體制原因原來(lái)分屬不同的部門(mén)，物流資源利用率不高，浪費(fèi)嚴(yán)重，第三方物流的推廣勢(shì)在必行，本文通過(guò)運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)中方法，建立第三方物流的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型，進(jìn)行分析并給出管理對(duì)策，降低第三方物流的運(yùn)營(yíng)成本，提高第三方物流

2、運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)第三方物流快速健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：第三方物流；系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)；系統(tǒng)建模1.1.研究背景與目的研究背景與目的隨著社會(huì)分工的日益細(xì)化，物流業(yè)己成為許多國(guó)家、地區(qū)、城市的重要產(chǎn)業(yè)，物流在軍事、經(jīng)濟(jì)、科技以及體育等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中己成為制勝的關(guān)鍵因素。然而，在產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程中，物流成本在我國(guó)高達(dá)40%。本文以第三方物流運(yùn)輸、庫(kù)存成本系統(tǒng)為研究對(duì)象，運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的觀點(diǎn)和方法進(jìn)行研究，建立第三方物流的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真模型。第三方物流主要是區(qū)

3、別于供應(yīng)方和需求方而言的，它是第三方。物流不銷售具體的產(chǎn)品，不生產(chǎn)具體的產(chǎn)品，也不去采購(gòu)具體的原材料，它是一個(gè)服務(wù)型的行業(yè)，幫企業(yè)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、控制庫(kù)存、處理庫(kù)存信息。第三方物流是幫助供應(yīng)方把貨物從總供應(yīng)地運(yùn)輸?shù)叫枨簏c(diǎn)這樣一種企業(yè)。第三方物流是一種專業(yè)化的物流組織，具有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。隨著第三方物流的發(fā)展，它的經(jīng)濟(jì)性會(huì)發(fā)揮的更加充分。第三方物流的經(jīng)濟(jì)性，主要包括規(guī)模經(jīng)濟(jì)性、價(jià)值創(chuàng)新性。規(guī)模經(jīng)濟(jì)性是它的基本特征，價(jià)值創(chuàng)新性是它的功能特性。第三

4、方物流企業(yè)作業(yè)效率的提高會(huì)加快物流速度，降低單位物流成本，節(jié)約雙方的交易費(fèi)用；貨主企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，則有利于提高市場(chǎng)占有率，增加利潤(rùn)，同時(shí)也擴(kuò)大了第三方物流的需求規(guī)模，可以說(shuō)規(guī)模對(duì)雙方具有利益一致性。第三方物流企業(yè)利用其專業(yè)優(yōu)勢(shì)和系統(tǒng)最優(yōu)化原理，就可以根據(jù)各種物流活動(dòng)的要求在全社會(huì)范圍對(duì)各種物流要素進(jìn)行整體的優(yōu)化組合和合理配置，迅速擴(kuò)大物流規(guī)模，從而可以最大限度地發(fā)揮各種物流要素的作用，提高物流效率。根據(jù)轉(zhuǎn)化的不同階段、不同內(nèi)部障礙及不同的

5、目標(biāo)，分別采取內(nèi)部自主轉(zhuǎn)化和外部帶動(dòng)相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向第三方物流的轉(zhuǎn)化從而提高物流效率。本文運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的方法意在分析并解決第三方物流在發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題，加快第三方物流的發(fā)展壯大，降低物流成本，提高物流效率。2建立第三方物流的流率基本入樹(shù)模型建立第三方物流的流率基本入樹(shù)模型2.12.1確定流位流率系確定流位流率系第三方物流市場(chǎng)的影響因素既有運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本、貨損量等內(nèi)部因素也有市場(chǎng)價(jià)格等外部因素。本文分為五個(gè)部分即運(yùn)輸費(fèi)

6、率、庫(kù)存成本變化率、貨運(yùn)量變化率、貨損率、市場(chǎng)價(jià)格變化率。針對(duì)上述結(jié)論，用復(fù)雜系統(tǒng)入樹(shù)反饋基模生成集法進(jìn)行如下建模和基模分析，設(shè)計(jì)該系統(tǒng)的流位流率對(duì)及外生變量流位流率對(duì)：L1(t)，R1(t)——運(yùn)輸成本和運(yùn)輸費(fèi)率助變量以流位流率為樹(shù)尾的入樹(shù)T(t)且每個(gè)樹(shù)尾流率可通過(guò)樹(shù)模型中的變量代換實(shí)現(xiàn)只通過(guò)輔助變量依賴于流位變量此入樹(shù)T(t)稱為流率基本入樹(shù):圖231運(yùn)輸費(fèi)率流率入樹(shù)T1圖232庫(kù)存成本變化率流率入樹(shù)T2圖233貨運(yùn)量變化率流率入