可靠性理論在物流配送中的應用研究.pdf

1、本文運用可靠性理論對物流配送系統(tǒng)的有關問題進行了探討。根據(jù)我國物流業(yè)的定義，將物流配送過程分為“配”與“送”兩個有機組成成分，將配送視為系統(tǒng)的單元，即配送系統(tǒng)的可靠性通常取決于配貨與送貨時間內的可靠性狀態(tài)；在理想狀況下配貨與送貨時間服從指數(shù)分布，然而現(xiàn)實是非指數(shù)分布占主要部分，本文針對這種非指數(shù)的情況探討配送系統(tǒng)的可靠性問題。
　　 根據(jù)已有的可靠性數(shù)學的一些基本理論及指標體系，分析配送系統(tǒng)的可靠性評價通常使用的是可用度這一指標

2、。傳統(tǒng)的研究有關物流可靠性評價研究，通常假設配貨與送貨服從指數(shù)分布，利用馬爾可夫過程理論建立配送模型；本文對其進行概括和總結和推廣——得到廣義馬爾可夫過程的配送系統(tǒng)模型。結合物流配送與馬爾可夫過程的相關理論，定義配送系統(tǒng)的狀態(tài)，引進Laplace變換得到這個新模型的主要可靠性指標，包括可用度，可靠度等。本文研究了一般化的物流配送可靠性模型及其拓廣應用問題，為大型復雜的現(xiàn)代物流配送企業(yè)系統(tǒng)提供理論支持，并為其提高經(jīng)濟效率提供了參考依據(jù)，具