地鐵工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、近年來，國內(nèi)外地鐵建設(shè)過程中的安全問題異常突出，其安全事故頻繁發(fā)生于施工現(xiàn)場，對地鐵工程施工現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究勢在必行。
　　 本文以地鐵施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)為研究對象，將風(fēng)險(xiǎn)管理的理念引入地鐵施工安全管理中，從施工安全生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀及地鐵工程安全管理存在問題入手，通過對施工現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)理、風(fēng)險(xiǎn)識別與評價(jià)方法的研究，建立了施工現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)管理與風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型?，F(xiàn)行的施工安全管理以傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型為主，對安全隱患沒有進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)高低的識別

2、與控制。本文研究中應(yīng)用事故致因理論和風(fēng)險(xiǎn)管理理論，采用了比較研究、定性分析和定量分析相結(jié)合、實(shí)證研究和理論研究相結(jié)合的方法。對安全檢查表進(jìn)行改進(jìn)，將預(yù)先危險(xiǎn)分析評價(jià)法應(yīng)用于安全檢查表中，明確安全檢查表中各子系統(tǒng)的權(quán)重值；對安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行危險(xiǎn)因素分析，重點(diǎn)介紹LEC評價(jià)法，對危險(xiǎn)源進(jìn)行等級劃分；從安全保障和職業(yè)健康體系、重大危險(xiǎn)源與事故隱患的控制及應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制與應(yīng)急預(yù)案等各個(gè)環(huán)節(jié)論述施工現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)控制的管理措施，并提出運(yùn)用PDCA法對風(fēng)險(xiǎn)