隧道施工控制測量總結

1、施工控制測量總結施工控制測量總結一、施工控制測量一、施工控制測量控制測量是在一定的區(qū)域內通過建立控制網所進行的測量工作。是其他各項測量工作繼續(xù)開展的前提，所謂施工控制測量就是為了指導施工而專門建立的控制網，它可以是國家控制網也可以是小區(qū)域控制網。對于我們進行的施工大部分都是在小區(qū)域內進行的，也可以使用三角鎖及導線測量來控制整個工程的測量放樣工作。下面我詳細總結一下隧道、橋梁的控制測量工作。（一）隧道控制測量主要分為洞外控制測量和洞內控制

2、測量兩部分。洞外控制測量的主要目的是為了在整個隧道沿線建立一條或多條精密導線或導線環(huán)，來控制每個開挖面；洞內控制測量的只要目的是為了施工放樣。1、洞外控制測量的常用方法有：中線法、精密導線法、三角鎖網法、GPS測量。中線法比較直觀但精度不高不宜采用；三角鎖工序比較繁多；SGP儀器較少，不能經常測量。所以我們重點總結精密導線測量。具體工序流程如下：1）、選點埋石，這是前期的工作同時它也是比較重要的工作。必須注意以下幾個問題。①、根據隧道的

3、長度及導線的等級來確定導線的長度，邊長要盡可能的確定在導線邊長（D）的附近，最大不能大于3D最小不能小于0.6D。②、所選控制點間必須通視，盡可能的選在視野開闊、高低起伏較級二級180018011500010170001316√n三級120012011000012150001224√n②距離觀測距離觀測一般都采用往返測量去平均值的方法，但是必須進行各項指標的改正計算，有些是儀器自帶的只要改變其某些參數即可，有些是必須通過公式進行計算來改

4、正的。如；加常數、乘常數等為儀器自帶的，但是想氣壓改正、傾斜改正是需要通過計算進行改正的。每種儀器的改正公式不盡相同。氣壓改正公式：Ka=(281.80.29065p(10.00366t))106注：式中p為氣壓，t為溫度。要是遇到起高差較大的，必須將其進行歸算大地水準面的改正改正式為：Hm為導線邊的平均高程，R為地球半徑，S′為所測邊長。S=S′（1HmR）3）內業(yè)計算數據的內業(yè)處理就是運用科學的方法處理數據，合理分配誤差值得到各點的