進(jìn)氣空調(diào)技術(shù)方案

1、力帆汽車發(fā)動機(jī)公司進(jìn)氣空調(diào)技術(shù)方案力帆汽車發(fā)動機(jī)公司進(jìn)氣空調(diào)技術(shù)方案1.設(shè)計依據(jù)設(shè)計依據(jù)1.1設(shè)備工作條件設(shè)備工作條件?工業(yè)用水（非循環(huán)用水）：壓力0.2～0.3Mpa?供電：380V15%三相50Hz1Hz?環(huán)境條件：廠房濕度：≤95％廠房溫度：0℃～45℃室外溫度：0℃～40.5℃2.方案概述方案概述2.1發(fā)動機(jī)進(jìn)氣空調(diào)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣空調(diào)2.1.1系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述力帆汽車發(fā)動機(jī)公司測試間新增2套進(jìn)氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)和原有進(jìn)氣空調(diào)新增1套進(jìn)氣管路

2、，主要用于解決發(fā)動機(jī)臺架性能試驗(yàn)時發(fā)動機(jī)性能隨時間、氣候、大氣壓等狀況改變而改變的問題，為發(fā)動機(jī)性能的評估提供一個標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境條件，使發(fā)動機(jī)試驗(yàn)不受環(huán)境、地域、氣候的影響，更精確地評價發(fā)動機(jī)性能，更好地滿足日益苛刻的發(fā)動機(jī)試驗(yàn)要求。在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行前，需要提前遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)氣空調(diào)，保證發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度、濕度的相對恒定。系統(tǒng)自帶控制系統(tǒng)，并可與臺架控制器或輔助設(shè)備監(jiān)控及管理系統(tǒng)通信，所有溫、濕度值（包括上限值、設(shè)定值）的就地或遠(yuǎn)程設(shè)定。2.

3、1.1.1系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理密封聯(lián)接，此時臺架的供氣壓力不受環(huán)境大氣壓變化的影響。本系統(tǒng)的壓力控制通過設(shè)在本系統(tǒng)主送風(fēng)管道上的增壓風(fēng)機(jī)、增壓調(diào)節(jié)閥、減壓風(fēng)機(jī)、和減壓調(diào)節(jié)閥和穩(wěn)壓箱來實(shí)現(xiàn)。增壓風(fēng)機(jī)和減壓風(fēng)機(jī)協(xié)調(diào)使用可保證在全年最低或最高大氣壓的氣象條件時，主送風(fēng)管道內(nèi)壓力仍在99~101kPa的壓力調(diào)節(jié)范圍內(nèi)。為保證壓力控制精度，增加風(fēng)機(jī)和減壓風(fēng)機(jī)均采用性能可靠、響應(yīng)速度快的變頻電機(jī)控制，使由發(fā)動機(jī)需氣量變化時所產(chǎn)生的穩(wěn)壓箱內(nèi)壓力波動減小，

4、達(dá)到穩(wěn)定壓力的目的。2.1.2系統(tǒng)安裝系統(tǒng)安裝進(jìn)氣空調(diào)系統(tǒng)的安裝遵循如下原則：?進(jìn)氣空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)安裝于二層設(shè)備層，系統(tǒng)遠(yuǎn)控終端安裝于臺架控制間。?機(jī)組采用減震安裝方式，避免機(jī)組振動的傳遞。?機(jī)組進(jìn)出風(fēng)口與風(fēng)管的連接采用柔性連接。?風(fēng)管管路較長時，沿一定長度方向增設(shè)吊架防止擺動。?風(fēng)管法蘭連接應(yīng)平行、嚴(yán)密，螺栓緊固，螺栓露出長度適宜、一致。同一管路的法蘭、螺母應(yīng)在同一側(cè)。?風(fēng)管吊架的吊桿應(yīng)平直，螺紋完整，吊桿嚴(yán)禁拼接。?支、吊架的預(yù)埋件和