鋼渣工程特性及鋼渣路堤模型膨脹變形研究.pdf

1、本文著重采用試驗的方法研究了武鋼鋼渣的工程特性和鋼渣路堤模型的膨脹變形特性；并用各種預(yù)測模型對鋼渣路堤模型的膨脹變形進行了預(yù)測和分析，得到了一些對鋼渣路堤設(shè)計施工有用的新結(jié)論。 全文的研究工作及特色如下： (1)用試驗的方法研究了武鋼鋼渣的工程特性。討論了影響鋼渣膨脹粉化的原因，對不同放置時間的武鋼鋼渣做了安定性及粉化率試驗、CBR值測定試驗、鋼渣篩分試驗、鋼渣飽水無側(cè)限抗壓強度試驗、抗壓回彈模量試驗、鋼渣膨脹力試驗和鋼

2、渣路堤模型填料壓實度等試驗，并且對試驗結(jié)果進行了詳細的分析。 (2)進行了鋼渣路堤和試坑模型的膨脹變形試驗分析與研究。對其膨脹量進行了較長期的觀測，對觀測數(shù)據(jù)進行了分析，總結(jié)了鋼渣路堤模型的膨脹變形規(guī)律，據(jù)此可以指導(dǎo)鋼渣路堤的優(yōu)化設(shè)計，為公路工程提供科學(xué)依據(jù)。 (3)根據(jù)實測的觀測資料，用各種曲線預(yù)測模型對鋼渣路堤模型的膨脹變形進行了預(yù)測和分析。分別對多項式曲線法、雙曲線法、指數(shù)曲線法、皮爾曲線法、龔帕斯曲線法在不同時間