道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向

1、道路橋梁施工技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展方向摘要：我國的道路橋梁工程經(jīng)過了快速的發(fā)展，各種施工的理論和技術(shù)已經(jīng)得到了完善，然而，隨著當(dāng)前道橋工程要求的提高，積極的開發(fā)道橋施工新技術(shù)也成為了我國道橋工程的當(dāng)務(wù)之急。本文通過對當(dāng)前國內(nèi)道橋施工技術(shù)中存在的問題進(jìn)行簡要的分析，并根據(jù)當(dāng)前道橋發(fā)展的要求，對未來道橋施工技術(shù)的發(fā)展方向進(jìn)行一下展望。關(guān)鍵詞：道路橋梁施工技術(shù)發(fā)展方向一、道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀我國道路橋梁施工技術(shù)已經(jīng)得到了快速的發(fā)展，然而，由于多方面

2、因素的影響，我國的道橋施工技術(shù)還存在著很多的不足，其現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。1.道橋施工技術(shù)不能滿足質(zhì)量需求當(dāng)前的道路橋梁施工中，不僅存在著材料不能滿足復(fù)雜環(huán)境的需求，同時(shí)，施工技術(shù)也存在一定的差異，導(dǎo)致道路橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐用度不能滿足使用需求。例如，當(dāng)前道路橋梁施工中采用的鋼筋混凝土形成技術(shù)不能保證混凝土結(jié)構(gòu)的完整性，強(qiáng)度往往不是很高，導(dǎo)致道路橋梁的塌陷等，在日常生活中經(jīng)常見到類似的報(bào)道。采用傳統(tǒng)的鋼筋結(jié)構(gòu)，抗拉強(qiáng)度低，質(zhì)量大，

3、且沒有較好的抗腐蝕性，長期使用后就會(huì)因?yàn)殇摻畹母g而進(jìn)行更換，造成不必要的損失。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁通常要在腹板內(nèi)部預(yù)埋管道，造成施工的不便，經(jīng)濟(jì)性較差，抗震性能也較高速噴射機(jī)械，將需要的混凝土按比例向已經(jīng)錨固好的鋼筋網(wǎng)上連續(xù)的噴射，凝結(jié)硬化之后就形成鋼筋混凝土，增強(qiáng)了道橋結(jié)構(gòu)的整體性，增大了道橋的受力斷面，從而能夠承受更大的載荷；其次，改變結(jié)構(gòu)體系加固技術(shù)。該技術(shù)通過改變道橋的結(jié)構(gòu)體系，顯著改變了道橋結(jié)構(gòu)的受力特征，同時(shí)道橋結(jié)構(gòu)受力也比較

4、明顯，提高道橋承載能力；最后，碳纖維布加固技術(shù)。通過運(yùn)用碳纖維質(zhì)量小、強(qiáng)度高、防腐蝕的特點(diǎn)，將其做成預(yù)應(yīng)力筋，用于道橋的體外預(yù)應(yīng)力加固，省去了普通鋼筋因腐蝕而導(dǎo)致的定期更換的麻煩，在未來的道橋施工中將會(huì)得到廣泛的運(yùn)用。2.道橋設(shè)計(jì)新技術(shù)的廣泛運(yùn)用當(dāng)前的道橋施工正在進(jìn)行較大的改革，作為道橋設(shè)計(jì)施工新技術(shù)中的一種，波形鋼腹板預(yù)應(yīng)力技術(shù)也將在未來的道橋施工中得到廣泛的運(yùn)用。波形鋼腹板能夠代替原來使用的普通預(yù)應(yīng)力混凝土腹板，減少箱梁的自重，橫載

5、內(nèi)力也得到減少。同時(shí)，波形鋼腹板具有褶皺效應(yīng)，能夠減少在彎曲中混凝土頂、底板承受的壓力，采用的體外預(yù)應(yīng)力索也減少了腹板內(nèi)預(yù)埋管道的復(fù)雜工藝，同時(shí)也減少了模板和鋼筋的操作工期，具有良好的抗震性能，減少施工中的麻煩，具有較好的經(jīng)濟(jì)性能，從而能夠讓其在道路橋梁施工中得到廣泛的運(yùn)用。跟傳統(tǒng)的施工結(jié)構(gòu)相比，波形鋼腹板能夠讓道橋結(jié)構(gòu)變得更加合理。另一方面，作為道路橋梁施工中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，道路橋梁檢測對道橋的質(zhì)量具有重大的影響。未來的道路橋梁檢測