地鐵隧道施工中暗挖技術質(zhì)量管理措施

1、1地鐵隧道施工中暗挖技術質(zhì)量管理措施摘要：我國各大城市加快了城市地鐵軌道交通工程項目的建設。以地鐵工程建設施工緩解城市交通壓力、促進城市的建設與發(fā)展。潛埋暗挖施工方式所具有的工期短、周圍建筑影響小、經(jīng)濟效益與社會效益高等特點使得其在城市地鐵工程建設中有著重要的影響。本文針對該技術在地鐵隧道施工中的應用問題和埋暗挖地鐵工程施工質(zhì)量管理與控制進行探討。關鍵詞：淺埋暗挖地鐵隧道施工技術中圖分類號：U45文獻標識碼：A暗挖法是在距離地表較近的地

2、下進行地下洞室暗挖施工的方式。其沿用新奧法基本原理，以初次支護、二次模筑襯砌承擔荷載。同時運用多種輔助工法以及不同的開發(fā)方式進行工程施工，以此實現(xiàn)城市地鐵工程建設施工目的。利用潛埋暗挖法進行城市地鐵工程建設能夠減少地鐵工程施工對周邊建筑環(huán)境的影響、能夠有效縮短地鐵工程建設施工工期，提高城市地鐵工程投資建設的經(jīng)濟效益、減少地鐵施工對周邊環(huán)境以及公共交通的影響。在現(xiàn)代城市地鐵工程建設中，暗挖法有著重要的應用，是現(xiàn)代城市地鐵工程建設施工管理工

3、作的重點。通過對潛埋暗挖工程施工過程的質(zhì)量管理能夠保障地鐵運行安全、保障周邊建筑物安全，實現(xiàn)地鐵工程建設施工目的。3護、快封閉、勤量測”的十八字方針。施工順序為：施作大管棚并注漿→隧道全斷面注漿→破除堵頭樁、施作洞門→開挖→初噴混凝土→復噴混凝土→二襯施工。1、大管棚超前支護施工。暗挖隧道頂離地表只有4.9m，管棚長36m，超前預支護大管棚采用Φ108mm，壁厚8mm無縫鋼管。管棚布置在暗挖隧道和街道之間，距離暗挖隧道初支20cm，按帽

4、形布置，環(huán)向間距管中到管中為40cm。采用同步液壓干取土頂進管棚的施工技術，其設備為水平液壓鉆孔頂管機，鉆進過程中隨時根據(jù)地表的沉降控制標準和地層情況調(diào)整鉆頭與鋼管的相對位置，做到鉆頭超前于管棚。管棚施工后，為增加管棚的剛度，在鋼管內(nèi)壓注1：1的水泥砂漿。2、全斷面注漿施工。全斷面注漿加固范圍為開挖輪廓外2.5m.縱向注漿長度為暗挖隧道全長。全斷面注漿選用的機械設備為XY2型地質(zhì)鉆機和PH15型注漿機，注漿的工藝流程如下：（1）施作注漿

5、孔。根據(jù)設計定出孔位，并計算各注漿孔的長度和角度。鉆孔順序從拱頂處自上而下、由外向內(nèi)鉆設，每成一孔及時退出鉆機，安裝注漿管。成孔直徑為73mm，以利于安裝注漿管，并便于封堵孔壁和管壁間空隙，保證注漿效果。（2）注漿。注漿采用后退式分段注漿，將8m的注漿管分成8段，通過調(diào)整注漿管內(nèi)的止?jié){閥位置實現(xiàn)分段注漿。先注TGRM水泥特種灌漿料（水：TGRM=0.6：1）.該漿液料能將孔壁和管壁問的空隙填充密實，并具有一定強度。對所有的注漿管進行填充