高爐卷料系統(tǒng)文檔 (2)

1、一、高爐卷揚上料及布料過程簡介一、高爐卷揚上料及布料過程簡介高爐上料的形式主要有兩種：一是卷揚料車上料，二是皮帶上料，由于料車上料占地面積小，在中小高爐中得到廣泛的應用，如中型高爐卷揚系統(tǒng)采用雙電機控制，小高爐采用單電機控制。卷揚上料系統(tǒng)的主要過程是：各種原料經過槽下配料后放入中間料斗，料車到料坑后，中間斗把料放入料車，中間斗閘門關到位并且爐頂準備好后，料車啟動，經過加速－勻速（高速）－減速1－減速2，到達爐頂。二、控制系統(tǒng)方案二、控制

2、系統(tǒng)方案（一）上料及爐頂系統(tǒng)主要電氣設備（一）上料及爐頂系統(tǒng)主要電氣設備1卷揚機構交流電機功率160kW，三相交流380伏一臺。2冷卻風機電機3.7kW，三相交流380伏一臺。3料車制動器1kW，兩相交流380伏兩臺。4料車行程編碼器，OMRON一臺5智能主令控制器一臺6料車切換柜一面、交流變頻傳動柜2面，一用一備，制動電阻柜一面7料車變頻器選西門子6SE70200kW兩臺，配套制動單元（二）基本工藝要求（二）基本工藝要求1料車卷揚機：

3、料車卷揚機按料車行程曲線運行；2在PLC及操作臺手動方式下，滿足高、中、低速調速要求；3料車啟動、停車及加、減速應平穩(wěn)，速度控制受負載（空載或滿載）影響較?。?主卷揚有鋼繩松弛保護和極限張力保護裝置（過流保護）；5料車有行程極限超極限保護裝置，低速檢查保護；6料車尚未到達行程終點的卷筒反轉保護；在卡車的狀態(tài)下可允許停車或有控下行。（三）設計方案（三）設計方案系統(tǒng)框圖如圖1所示：6SE70系統(tǒng)發(fā)出打開抱閘命令，使抱閘打開，實現料車的平穩(wěn)啟

4、動。當料車啟動運行后，所需的運行力矩電流大于啟車力矩電流后，原來建立的轉矩限幅將恢復到正常的限幅值。啟車后，料車將以啟車加速度a1=0.25ms2進行加速至V＝2.36ms。待爐頂另一料車退出分歧軌后，當上行料車運行至接近爐頂時，由主令控制器發(fā)出減速1信號給切換柜，由切換柜發(fā)給6SE70使料車按a3=0.25ms2減速至V=1.0ms的中速運行。當上行料車進入分歧軌前，主令控制器發(fā)出減速2的命令，使料車以a3=0.2ms2減速，在此過程

5、中主令控制器器還會發(fā)出低速檢查命令，6SE70系統(tǒng)此時會根據料車在此點的實際運行速度作出比較判斷，料車運行至爐頂時，主令控制器發(fā)出停車命令，由PLC控制6SE70完成停車，抱閘閉合，此時料車的停車位置應是工藝要求的角度，即能將車內的爐料倒凈而又不撞極限彈簧。4料車運行保護所有使用卷揚上料的廠家，最擔心的就是料車失控，產生飛車事故，一旦出現此類事故，那么所造成的停產時間和損失都無法估算，為避免這樣的事故發(fā)生，我們重要采取的措施是松繩檢測和

6、低速檢查保護。有松繩現象出現時，松繩開關會立刻給PLC發(fā)出信號，PLC收到松繩信號以后，立刻給供電裝置發(fā)出停車命令，并同時給抱閘發(fā)出停車的命令。作為卷揚上料無論是直流裝置還是交流裝置，都是用速度閉環(huán)的方式，在工藝要求低速的地方增加主令控制信號，該信號觸發(fā)變頻器的速度比較功能，一旦出現飛車失控的現象，比較值大于設定值測速裝置就會向供電裝置發(fā)出真實的速度信號，裝置通過對速度信號鑒別，發(fā)現本給定所需要的反饋信號不符，那么裝置就會自動關閉，并同

7、時向控制它的PLC發(fā)出故障信號，接到信號以后，PLC馬上發(fā)出停車抱閘的指令，并按程序設定進行斷電等其它保護措施。5、系統(tǒng)特點系統(tǒng)將PLC技術與變頻器技術相結合，極大地提高系統(tǒng)性能，成為生產控制的堅實基礎。在此基礎上開發(fā)出以下幾個有特色的功能。（1）設備故障檢測報警：這一功能由兩部分構成：PLC中的實時檢測程序和計算機上的報警及記錄程序。（2）料車定位：采用主令控制器與編碼器（PLC）結合對料車進行定位，定位準確，調整方便，在約60m長的