汽車碰撞緩沖器性能評價及磁流變緩沖器性能研究.pdf

1、隨著科技的進步和經(jīng)濟的增長，汽車已經(jīng)成為人們不可或缺的交通工具，但交通事故中造成的乘員損傷，使得對車輛安全性的研究達到前所未有的高度。汽車碰撞緩沖器在一定程度上能降低碰撞沖擊對車內(nèi)乘員及行人的傷害，已成為汽車被動安全領(lǐng)域的重要研究方向。但由于車用碰撞緩沖器種類多，應(yīng)用環(huán)境不同，緩沖性能也存在較大差異，致使在緩沖器性能評價方面仍缺乏統(tǒng)一的評價指標(biāo)。目前廣泛應(yīng)用在汽車被動安全的碰撞緩沖器主要有保險杠、吸能盒、車身縱梁等被動式裝置，其阻尼系數(shù)

2、不可調(diào)，只在特定撞擊工況下具有較理想的緩沖性能。而以磁流變技術(shù)為基礎(chǔ)的碰撞緩沖器具有阻尼系數(shù)可調(diào)、響應(yīng)速度快、碰撞適應(yīng)性強、能耗低等特點，并已在汽車懸架減振領(lǐng)域得到了較為廣泛的應(yīng)用。但流變材料沉降及高速沖擊下的剪切稀化現(xiàn)象等問題，導(dǎo)致其在汽車碰撞安全領(lǐng)域仍處于探索階段。因此，深入開展磁流變緩沖器緩沖性能的研究，查明影響緩沖性能的主要因素，構(gòu)建磁流變緩沖器緩沖性能評價指標(biāo)，必將有助于拓展汽車被動安全研究的領(lǐng)域，也將為保證乘員安全提供堅實的

3、理論與實踐支撐。
　　本文根據(jù)汽車碰撞的特點，基于碰撞緩沖器工作原理，結(jié)合落錘沖擊試驗系統(tǒng)的技術(shù)特點，提出了適用于評價碰撞緩沖器的緩沖性能評價指標(biāo)。以磁流變緩沖器研究對象，進行了系列試驗研究，研究了不同沖擊工況特征指標(biāo)的變化規(guī)律，并依據(jù)此評價指標(biāo)對所設(shè)計的緩沖器性能進行了綜合評價。具體內(nèi)容如下:
　　1.指出構(gòu)建評價各類碰撞緩沖器性能的評價指標(biāo)的必要性，分析國內(nèi)外緩沖器性能研究現(xiàn)狀，針對現(xiàn)有緩沖器緩沖性能評價的局限性，提出了

4、本文的研究目的及內(nèi)容。
　　2.以汽車碰撞特點、碰撞緩沖器的應(yīng)用要求為基礎(chǔ)，結(jié)合落錘沖擊試驗系統(tǒng)技術(shù)特點，從加速度特性、載荷特性、沖程效率、響應(yīng)時間四個方面提出了評價指標(biāo)，并分析了各評價指標(biāo)與緩沖性能之間的關(guān)系。
　　3.通過分析前期試驗結(jié)果，對磁流變緩沖器波紋管尺寸及通道結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化?；诼溴N沖擊試驗臺，對磁流變緩沖器進行了一系列沖擊試驗，分析了緩沖器的變形特點、沖擊力時間歷程、加速度時間歷程。
　　4.依據(jù)沖擊試