地鐵工程防水技術(shù)研究.pdf

1、地鐵防水問題一直是工程界十分關(guān)注的話題。本文從地鐵防水要求、防水標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，針對目前城市地下水特性、城市地下水對地鐵的各種影響、不同地鐵防水類型展開討論，對不同防水類型的地鐵對周圍環(huán)境及自身的影響作了分析，認(rèn)為全防型和防排結(jié)合型防水適合目前地鐵防水的需要。地鐵防水是一項(xiàng)整體性工程，結(jié)構(gòu)的每一部分都應(yīng)在防水中發(fā)揮重要作用，主張充分挖掘圍巖注漿和初期支護(hù)在防水中的巨大作用；從混凝土結(jié)構(gòu)裂縫成因及控制的角度，探討提高混凝土結(jié)構(gòu)的自防水能力，在地

2、鐵主體防水和細(xì)部構(gòu)造防水中，以明挖法和礦山法防水為例，闡述了目前地鐵的合理防水做法。通過對以上基礎(chǔ)問題的闡釋，文章重點(diǎn)以復(fù)合式襯砌防水為例，提出了地鐵動態(tài)防水和可維護(hù)防水理念，對于動態(tài)防水，主要從材料和工藝兩個方面，闡述以材料及結(jié)構(gòu)的動態(tài)適應(yīng)動態(tài)變化的地下工程環(huán)境的思想；對于可維護(hù)性防水，文章嘗試從工藝的角度來研究地鐵防排水系統(tǒng)的可維護(hù)性，這些工藝包括徹底分區(qū)防水、預(yù)埋注漿設(shè)施防水、網(wǎng)絡(luò)化可控制排水工藝，通過以上工藝及其有機(jī)組合實(shí)現(xiàn)防排