監(jiān)控量測(cè)技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用.pdf

1、北方交通大學(xué)碩士學(xué)位論文監(jiān)控量測(cè)技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用姓名：王文通申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：建筑與土木工程指導(dǎo)教師：王夢(mèng)恕2002.6.1此方交通人學(xué)T程碩士專業(yè)學(xué)位論文境安全的必要措施。尤其在含水松軟復(fù)雜的地層中施工，由于地層力學(xué)參數(shù)的不確定性及施工過程的不可預(yù)見性，地鐵工程設(shè)計(jì)和施工組織中難免出現(xiàn)與實(shí)際地層條件不符合的情況，就達(dá)不到預(yù)期的工程施工和保護(hù)周圍環(huán)境的目的，這時(shí)實(shí)時(shí)的監(jiān)控量測(cè)工作就可以早期發(fā)現(xiàn)下步施工中將要出現(xiàn)的問題，從而及

2、時(shí)改進(jìn)施工技術(shù)措施或調(diào)整設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)以取得良好的工程效果和保護(hù)周圍環(huán)境的效果，同時(shí)也為今后改進(jìn)設(shè)計(jì)與施工提供實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和理論研究的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。目前，城市地鐵工程施工監(jiān)測(cè)的必要性不僅已成為市政建設(shè)管理部門強(qiáng)制性指令措施，同時(shí)也已為工程投資、監(jiān)理設(shè)計(jì)和施工單位等有關(guān)各方所接受和執(zhí)行。、／／本文以深圳地鐵華強(qiáng)路站(蓋挖順作車站)、僑城東站(樁圍護(hù)明挖車站)、文化中心站(土釘墻、錨索圍護(hù)明挖車站)及科學(xué)館站一華強(qiáng)路站暗挖區(qū)間、車公廟站一竹子林站暗挖