汽車制動力在線模擬檢測的研究.pdf

1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展給人們的生活帶來了極大的方便，由于制動距離過長、緊急制動時發(fā)生的嚴重側(cè)滑等情況帶來的道路交通問題也越來越嚴重。汽車的制動性能是最基本使用性能之一，能夠確保汽車安全行駛、保障良好的運行效益。而其檢測技術(shù)又落后于汽車其他新技術(shù)的發(fā)展，汽車制動性能檢測技術(shù)的研究課題亟待解決。本課題研究目的是實現(xiàn)在線檢測地面制動力，并利用所獲得數(shù)據(jù)設(shè)計改善汽車防抱死制動系統(tǒng)，簡稱ABS(Antilock Brake System)，從而使汽車

2、ABS系統(tǒng)發(fā)揮最大效能，具有極高的應(yīng)用價值。設(shè)計基于振動試驗臺模擬檢測汽車制動力的實驗，利用ADAMS/Car軟件仿真汽車制動過程，并將兩者研究結(jié)果對比分析表明:車架連接件的受力能夠在一定程度上反應(yīng)出汽車制動力的變化規(guī)律，基于振動臺的模擬裝置能夠在線檢測出制動力。本課題的主要研究如下:
　　1.通過參閱有關(guān)文獻，綜述汽車制動性能檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、檢測原理、檢測方法及其優(yōu)缺點分析。通過市場調(diào)研，確定本課題研究對象為起亞K3車型。<

3、br>　　2.利用Pro/e軟件，建立汽車制動器及車架連接件三維模型。結(jié)合汽車實際工況對模型進行科學(xué)合理的簡化，采用隔離體法對汽車制動過程進行力學(xué)分析，將制動器制動力作為內(nèi)力考慮，根據(jù)分析結(jié)果確定制動力檢測方案。
　　3.通過建立振動試驗臺檢測系統(tǒng)，模擬檢測汽車制動力。采用一個低頻隨機信號模擬汽車制動時的振動，利用彈簧代替汽車輪胎，完成信號拾取，得出檢測結(jié)果。對檢測信號分析處理，設(shè)計合適的數(shù)字濾波器。
　　4.利用ADAMS