混合動力轎車的機械式自動變速器的研究.pdf

1、汽車數(shù)量的日益增加、燃油汽車排放造成空氣質(zhì)量的日益惡化，以及石油資源的漸趨匱乏，使得開發(fā)低排放、低油耗的混合動力汽車成為當今汽車發(fā)展的緊迫任務。機械式自動變速器（Automated Mechanical Transmission，簡稱AMT）以其獨特的優(yōu)勢，成為開發(fā)混合動力汽車首選的變速器。 在對混合動力汽車和AMT的發(fā)展進行充分調(diào)研的基礎上，分析了某一混合動力轎車的總體結(jié)構形式及驅(qū)動方案，在此基礎上給出了配裝該混合動力轎車的A

2、MT的總體設計方案。在與傳統(tǒng)汽車配裝AMT的控制系統(tǒng)結(jié)構原理進行比較的基礎上，提出了混合動力汽車用AMT的控制系統(tǒng)結(jié)構原理及相應的控制程序流程。完成了相應的AMT的執(zhí)行機構的方案比較和設計，并從換檔品質(zhì)角度，研究了優(yōu)化換檔品質(zhì)的方法。 搭建了AMT的性能試驗臺，給出了性能評價指標目標值。將所設計開發(fā)的AMT進行試驗評價。 試驗表明，基于提出的控制系統(tǒng)結(jié)構原理及相應的控制程序流程開發(fā)的AMT基本能夠滿足整車性能要求，并得到