廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路改造工程環(huán)評(píng)報(bào)告第二次信息公示補(bǔ)充（含簡本）

1、1廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路改造廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路改造工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告（補(bǔ)充）工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告（補(bǔ)充）由于線路方案有部分調(diào)整，同時(shí)既有丹灶貨場(chǎng)擴(kuò)建納入本工程，經(jīng)廣州鐵路（集團(tuán)）公司江門工程建設(shè)指揮部同意向公眾進(jìn)行環(huán)評(píng)補(bǔ)充信息發(fā)布，公開環(huán)評(píng)內(nèi)容。（一）建設(shè)項(xiàng)目情況簡述1項(xiàng)目名稱廣州樞紐新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線及廣珠鐵路改造工程2項(xiàng)目內(nèi)容本工程內(nèi)容包括：①丹佛聯(lián)絡(luò)線起自廣珠鐵路丹

2、灶站至官窖站區(qū)間路基，終點(diǎn)至佛山西站西端預(yù)留接軌點(diǎn)，聯(lián)絡(luò)線左線長17.418km，右線長18.082km，其中雙線并行地段長13km；②廣珠鐵路江門南站（不含）至丹灶站（含）改造工程，長約73.13公里。包括既有鶴山站增建客運(yùn)設(shè)施及增建西樵客運(yùn)站等改造工程；③既有丹灶貨場(chǎng)擴(kuò)建。新建鐵路為I級(jí)、雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速120kmh，牽引類型為電力。3建設(shè)意義新建丹灶至佛山西聯(lián)絡(luò)線、對(duì)廣珠鐵路江門南站（不含）至丹灶站（含）段進(jìn)行改造不僅是深茂鐵路茂名

3、方向引入廣州樞紐客車的主要經(jīng)由，同時(shí)也是深茂鐵路深圳至江門段近期未建成前茂名方向引入深圳樞紐客車替代徑路的重要組成。建設(shè)本項(xiàng)目解決深茂鐵路引入廣州樞紐的能力缺口，是擴(kuò)大線路能力、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的需要，是充分發(fā)揮深茂鐵路通道整體性能，實(shí)現(xiàn)建設(shè)效益的需要。（二）建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成影響的概述工程施工期環(huán)境影響主要為生態(tài)、噪聲、振動(dòng)、揚(yáng)塵、污水、固體廢物等方面，以及工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)敏感區(qū)影響等方面。隨著施工過程的結(jié)束，施工對(duì)環(huán)境的影響將逐漸

4、變小直至消失。運(yùn)營期環(huán)境影響主要為列車運(yùn)行噪聲、振動(dòng)影響，沿線車站生活污水、生產(chǎn)廢水，車站辦公產(chǎn)生固體廢物等。（三）預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施的要點(diǎn)施工期加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制施工生態(tài)、噪聲影響，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)環(huán)保措施，減輕工程建設(shè)對(duì)沿線植被、野生動(dòng)物、水源保護(hù)區(qū)的影響，減輕對(duì)周圍居民的噪聲等影響。3公示之日起10個(gè)工作日內(nèi)。（九）建設(shè)單位名稱和聯(lián)系方式建設(shè)單位：廣州鐵路（集團(tuán)）公司江門工程建設(shè)指揮部；聯(lián)系人：王工；聯(lián)系電話：075