高速公路初步設(shè)計

1、初步設(shè)計－3－3初步設(shè)計初步設(shè)計3.1目的與要求目的與要求3.1.13.1.1除步設(shè)計階段的目的是基本確定設(shè)計方案。必須根據(jù)批復(fù)的可行性研究報告、測設(shè)合同的要求，擬定修建原則，選定設(shè)計方案、擬定施工方案，計算工程數(shù)量及主要材料數(shù)量，編制設(shè)計概算，提供文字說明及圖表資料。經(jīng)審查批復(fù)后的初步設(shè)計文件，則為訂購主要材料、機具、設(shè)備，安排重大科研試驗項目，聯(lián)系征用土地、拆遷，進行施工準備，編制施工圖設(shè)計文件和控制建設(shè)項目投資等的依據(jù)。采用三階段

2、設(shè)計時，經(jīng)審查批復(fù)的初步設(shè)計為編制技術(shù)設(shè)計文件的依據(jù)。3.1.23.1.2初步設(shè)計在選定方案時，應(yīng)對路線的走向、控制點和方案進行現(xiàn)場核查，征求沿線地方政府、建設(shè)單位及規(guī)劃、土地、環(huán)保等相關(guān)部門的意見，基本落實路線布設(shè)方案。對建設(shè)條件復(fù)雜地段的路線、路基、路面、特大橋、大橋、特長及長隧道、互通式立體交叉、服務(wù)設(shè)施，一般應(yīng)選擇兩個或兩個以上的方案進行同深度、同精度的測設(shè)工作和方案比選，提出推薦方案。3.1.33.1.3初步設(shè)計應(yīng)：1選定路線

3、設(shè)計方案，基本確定路線位置；2基本查明沿線地質(zhì)、水文、氣候、地震、礦產(chǎn)、文物等情況；3基本查明沿線筑路材料的質(zhì)量、儲量、供應(yīng)量及運輸條件，并進行原材料、混合料的試驗；4基本確定路基標準橫斷面和高填深挖路基、特殊路基的設(shè)計方案及沿線路基取土、棄土方案；5基本確定排水系統(tǒng)與支擋、防護工程的方案、位置、長度、結(jié)構(gòu)形式和尺寸；6基本確定路面設(shè)計方案、路面結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；7基本確定特大、大、中橋橋位，設(shè)計方案、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；8基本確定小

4、橋、涵洞等的位置、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；9基本確定隧道位置、設(shè)計方案、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；10基本確定路線交叉的位置、形式、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸；初步設(shè)計－5－(4)路線起終點、中間控制點、全長、沿線主要城鎮(zhèn)、河流、公路及鐵路等。(5)可行性研究報告批復(fù)意見的執(zhí)行情況。(6)其他需要說明的事項。2)建設(shè)條件(1)項目區(qū)域城鎮(zhèn)現(xiàn)狀布局、規(guī)劃與擬建項目的關(guān)系。(2)項目區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀、規(guī)劃與擬建項目的關(guān)系。(3)沿線自然地理條件及對項目的影響①地

5、形、地貌；②區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評價；③工程地質(zhì)評價；④水文地質(zhì)評價；⑤不良地質(zhì)路段情況；⑥地震動峰值加速度采用及大型工程構(gòu)造物區(qū)域地震動峰值加速度鑒定情況；⑦氣溫、降雨、日照、蒸發(fā)量、主導(dǎo)風(fēng)向風(fēng)速、凍深等。(4)沿線環(huán)境敏感區(qū)(點)重要設(shè)施的分布及對項目建設(shè)的影響。包括：自然生態(tài)、水資源、動物、文物等保護區(qū)，電力電訊、學(xué)校、醫(yī)院、軍用、地震、氣象、宗教等設(shè)施，礦產(chǎn)資源，自然及人文景觀等。(5)公路區(qū)間交通量分布狀況及對交叉設(shè)置方式的影響，附

6、“公路區(qū)間交通量分布圖”。(6)交通組成特點對項目的影響。(7)沿線土地資源狀況及對項目的影響。(8)項目區(qū)域內(nèi)鐵路、水路、航空、管道等運輸方式情況，及對項目的影響。(9)各種專項評價、評估結(jié)論(地質(zhì)、地震、環(huán)保、水保等)及對項目的影響。(10)筑路材料供應(yīng)、運輸情況及對項目的影響。(11)有關(guān)部門對重大問題的意見，沿線居民的要求或建議。(12)其他。3)總體設(shè)計(1)根據(jù)對項目建設(shè)條件的綜合分析，提出項目設(shè)計指導(dǎo)思想，制定設(shè)計原則。(