物流標準化有規(guī)矩才有方圓

1、1物流標準化：有規(guī)矩才有方圓物流標準化：有規(guī)矩才有方圓在3月5日中國標準化協(xié)會物流技術(shù)標準化工作組成立大會上，中國標準化委員會王忠民副主任、國家科技部石定環(huán)秘書長、交通部科教司劉家鎮(zhèn)副司長、外經(jīng)貿(mào)部王培生司長一起到場祝賀。一個工作小組的成立吸引如此眾多重要管理部門的領導親臨，并不常見。從這之中，不難看出，物流標準化的問題已經(jīng)引起了國家各個有關部門的高度重視，物流標準的制定，已呈“燃眉”之勢。沒有規(guī)矩的代價沒有規(guī)矩，不成方圓。盡管從一開始

2、就知道標準化的重要，但是“良藥”畢竟“苦口”，為如此龐大的行業(yè)定一個規(guī)矩，談何容易。然而，為了這一時的滯后，中國物流業(yè)卻付出了昂貴的代價。事實上，正是由于目前我國各類標準的不規(guī)范，導致了我國物流成本居高不下，與發(fā)達國家的差距愈拉愈大。劉家鎮(zhèn)副司長告訴記者，目前的標準化體系已遠遠不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需求，在實際的運作過程中表現(xiàn)出嚴重的缺陷。例如，現(xiàn)有的托盤標準與各種運輸裝備、裝卸裝備的標準之間缺乏有效銜接，大大降低了托盤在整個物流過程

3、中的通用性，延緩了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高，嚴重影響了物流的運作效率；同時，各種運輸方式之間裝備標準的不統(tǒng)一，也在一定程度上影響著我國多種運輸方式聯(lián)運規(guī)模的擴展；此外，物流包裝標準與物流設施標準之間也缺乏統(tǒng)一，而支撐現(xiàn)代物流發(fā)展的信息化更是無規(guī)矩可依，陷入一片混亂，據(jù)估算，如果有一個可參照的標準，目前我國物流企業(yè)的信息系統(tǒng)開發(fā)費用可以降低80％，將各系統(tǒng)連通起來的成本也可以減少一半以上，從而避免大量低水平的重

4、復開發(fā)與建設成本的浪費。在所有標準化不完善的受害者之中，感受最深的大概還是來自一線的物流企業(yè)，畢竟，他們損失的是看得見的“真金白銀”。據(jù)山東三聯(lián)家電物流配送公司的高金玲總經(jīng)理介紹，由于貨物條碼沒有統(tǒng)一的標準，公司每天有1分多錢要花在為每件進出倉庫的貨物更換或者貼上統(tǒng)一的條碼上，以便錄入信息系統(tǒng)，進行統(tǒng)一管理、實時監(jiān)控。而每天進出公司的貨物至少也在1萬件以上，單此一項，一天就要損失100多元。而這還只是直接損失，公司因此要花費的人力、時間

5、以及降低的效率則是無法估算的。標準化的問題已嚴重阻礙了公司的發(fā)展。由此看來，翻過物流標準化這座大山，已成為眼下中國物流業(yè)必須做的事。標準制定需求為本看到了標準化不完善帶來的苦果，就不難理解制定物流標準的工作為何會引起如此廣泛的關注，也就能夠體會到新成立的物流技術(shù)標準化工作組帶給中國物流的將是怎樣的一種希望。據(jù)工作組組長魏鳳介紹，工作組的主要任務包括積極研究我國物流技術(shù)標準化的需求，并參考國際物流標準化發(fā)展現(xiàn)狀，及時向有關主管部門提出物流

6、標準的技術(shù)研究及標準制定計劃建議；接受委托，組織承擔國家物流標準的制定工作和物流技術(shù)及標準化相關課題的研究任務；組織物流領域相關科研、技術(shù)開2發(fā)和設計單位，企業(yè)及學術(shù)機構(gòu)，開展物流技術(shù)及標準的研究、制定、宣傳貫徹、培訓、學術(shù)交流、技術(shù)咨詢及國際交流等活動；及時跟蹤國際物流標準化動態(tài)及技術(shù)發(fā)展趨勢，積極組織參與國際物流標準化活動，推動我國物流行業(yè)國際標準化進程。然而，物流行業(yè)涉及的領域極廣，不同領域間往往各干各的，相互割裂。鐵路、公路、水

7、運、航空都各有自己的物流標準，不同工業(yè)部門的物流系統(tǒng)也是各自為政。想把這些標準統(tǒng)一起來，勢必要觸動各個行業(yè)的利益，難度著實不小。工作組成員唐輝博士告訴記者，正是考慮到了這樣的問題，工作組將努力協(xié)調(diào)各有關部門的關系，分幾個層次，先從最急的地方入手，從龍頭物流企業(yè)做起，逐步推廣標準化。此外，中國物流與采購聯(lián)合會戴定一秘書長向記者強調(diào)，標準制定一定要跟著需求走，應該選擇好切入點，在已有迫切需求的醫(yī)藥、家電、煙草等行業(yè)的物流運作過程中先行推進標

8、準化。同時，還要注意將現(xiàn)有的分散的標準整合起來，形成集約化，才能真正為物流制定切實的標準。據(jù)了解，目前，已有包括管理部門、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)、研究中心在內(nèi)的49家機構(gòu)成為了工作組第一批成員。在成立大會的現(xiàn)場，中郵物流和中鐵物流的代表紛紛登臺，表示全力支持物流技術(shù)標準化工作組的工作。有理由相信，這一場標準化革命，必將推動中國物流業(yè)向著健康的方向前進?！跣侣劚尘拔锪鳂藴驶侵敢晕锪鳛橐粋€大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設施、機械裝備、專用工具等的技術(shù)標

9、準，包裝、倉儲、裝卸、運輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標準以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標準，并形成全國以及和國際接軌的標準化體系。隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，標準化工作所涉及的領域越來越廣泛，發(fā)揮的作用也越來越大，國際標準的采用已經(jīng)十分普遍，標準化已成為企業(yè)競爭的重要手段。而目前，我國物流標準化體系的建設相當不完善，盡管已建立了物流標識標準體系，并制定了一些重要的國家標準，如《商品條碼》、《儲運單元條碼》、《物流單元條碼》等，但這些標準的應用推廣