項目危險源辨識與評價

1、青島市地鐵一期工程火車北站項目危險源識別與風(fēng)險評價1、工程概況1.1、車站站位及形式青島市地鐵一期工程（3號線）火車北站站，位于鐵路青島北客站下方。地鐵3號線及8號線為東西向平行換乘的地下二層三柱四跨13m雙島四線同臺換乘車站，有效站臺中心里程為南北向地下三層雙柱三跨K24488.861，車站規(guī)模479.7541.3m；地鐵1號線13m島式站臺車站，有效站臺中心里程K14990.000，車站規(guī)模335.420.3m。地鐵1號線與3，8號

2、線車站形成十字換乘，上述3條地鐵線與國鐵青島北客站在地下一層換乘大廳進行換乘；作為配套工程，在該工程東側(cè)設(shè)有2層市政地下車庫，需同步實施；同時考慮工程的可實施性，根據(jù)相關(guān)部門意見，地鐵1號線車輛段出入段線明挖區(qū)間（長度約220m），地鐵3號線出入段線明挖區(qū)間（長度約287m），地鐵3、8號線聯(lián)絡(luò)線明挖區(qū)間（長度約80m）納入本次工程。1.2、地質(zhì)水文情況工程區(qū)域范圍為多年生活垃圾填埋場，層厚5～10米，以下海相沉積的淤泥層、軟粘土層、粉

3、質(zhì)粘土層、基巖為流紋巖、凝灰?guī)r，局部地段出露砂巖。地下水受大氣降水及海水，河水補給。隨季節(jié)變化顯著，高程為4～1米。地下水主要為孔隙潛水形式積于砂層中，地下水對砼具有中等硫酸鹽侵蝕。面對惡劣的施工條件，特別是超大、超深、超寬基坑開挖及生活垃圾填埋層等各作業(yè)活動，項目部根據(jù)工程項目的實際情況進行了調(diào)查，危險識別、評價、重大危險因素控制策劃，根據(jù)策劃結(jié)果擬訂職業(yè)健康安全質(zhì)量目標、指標，并制訂安全技術(shù)措施和管理方案對危險因素進行控制，主、綜合

4、治理”的原則。使安全管理真正體現(xiàn)“預(yù)防為表三工程建設(shè)人員和第三方傷亡等級標準等級A死亡（含失B死亡（含失C死亡（含失D重傷1人，或輕E輕傷1人建設(shè)人員蹤）10人以上蹤）39人，或重傷10人以上蹤）12人，傷210人或重傷29人第三方死亡（含失重傷29人重傷1人輕傷210人輕傷1人蹤）1人以上城市軌道交通地下工程環(huán)境影響等級標準宜按建設(shè)對周邊環(huán)境的影響程度劃分為五級，并宜符合下列規(guī)定表四環(huán)境影響等級標準等級ABCDE涉及范影響范圍及程度涉

5、及范圍非常大，周邊生態(tài)環(huán)境發(fā)生嚴重污染或破壞涉及范圍非常大，周邊生態(tài)環(huán)境發(fā)生較重污染或破壞涉及范圍很大，周邊生態(tài)環(huán)境發(fā)生污染或破壞涉及范圍較小，臨近區(qū)域生態(tài)環(huán)境發(fā)生輕度污染或破壞圍很小，施工區(qū)生態(tài)環(huán)境發(fā)生少量污染或破壞造成周圍建筑物影響的經(jīng)濟損失等級標準，宜符合表五規(guī)定表五工程本身和第三方直接經(jīng)濟損失等級標準等級ABCDE工程本身1000萬500萬元100萬元50050萬元100萬50萬元以下元以上1000萬元萬元元第三方200萬100