汽車變速器齒輪的強(qiáng)度分析

1、太原工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)太原工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)汽車變速器齒輪的強(qiáng)度分析汽車變速器齒輪的強(qiáng)度分析摘要摘要：隨著汽車技術(shù)的不斷提高，對變速器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求越來越高，作為變速器關(guān)鍵部件的齒輪，工作環(huán)境惡劣，易損壞。齒輪的質(zhì)量關(guān)系著變速器能否平穩(wěn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪強(qiáng)度分析，是齒輪承載能力、振動、噪聲、齒形優(yōu)化等研究的基礎(chǔ)。變速器齒輪常見損壞形式有接觸疲勞引起的齒面點(diǎn)蝕和彎曲疲勞引起的輪齒折斷。為判斷是否發(fā)生損壞，需進(jìn)行齒輪接觸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度分析。運(yùn)用經(jīng)典

2、方法分析齒輪強(qiáng)度，需要計(jì)算的系數(shù)很多，計(jì)算過程繁瑣。因此，有必要對其分析過程進(jìn)行規(guī)范化總結(jié)歸納，并開發(fā)出帶有專業(yè)特點(diǎn)的齒輪強(qiáng)度分析模塊，使用戶只需輸入一些參數(shù)，按照一定的流程操作，即可完成齒輪強(qiáng)度分析。變速器齒輪接觸和彎曲問題的有限元分析，是齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化的有效手段。建立有效的有限元分析模型，準(zhǔn)確求解齒輪的應(yīng)力與變形有重要意義。運(yùn)用有限元法進(jìn)行齒輪接觸和彎曲問題仿真，在接觸剛度、網(wǎng)格劃分方法、網(wǎng)格疏密控制、載荷作用位置等方面還存在一