關于開辟寧波—舟山第二通道的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于寧波、舟山港的發(fā)展十分迅速，尤其是LNG和各種危險品專業(yè)碼頭在寧波、舟山港的碼頭比重中占有重要地位，因此，蝦峙門航道的通航環(huán)境并不樂觀。各種危險品船舶一般安排在白天進出港，因此隨著港口發(fā)展，白天進出蝦峙門航道的流量將很大，對船舶安全航行不利。也就是說蝦峙門航道已經很難適應21世紀港口的發(fā)展，開辟另一深水航道已勢在必行，在蝦峙門的西南方向有一與其條件相仿的條帚門航道。本文根據條帚門的自然條件和大型船舶操縱性能等條件，論證其開發(fā)利用的可

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