計入螺旋槳流體激振力的船舶尾軸承潤滑特性計算.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、具體而言,該文主要包括以下幾方面的主要內容：（1）分別構建了船舶軸系橫向振動和船舶尾管軸承潤滑性能計算的數(shù)學模型.（2）應用傳遞矩陣法,研究了以螺旋漿流體激振力為激振源的軸系橫向振動模型,求出其在尾軸承處的振動響應特性.（3）通過對Reynolds方程的適當修改,利用流體動力潤滑理論和有限元素法對數(shù)學模型進行求解,研究尾軸承壓力分布在各階響應下的變化,并進而研究表征船尾軸承動態(tài)特性的油膜剛度、阻尼系數(shù)在各階響應下的變化.并由此提出了對船

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