旋挖鉆機動力頭液壓與控制系統(tǒng)研究.pdf

1、旋挖鉆機是一種快速成孔的樁基礎(chǔ)施工設(shè)備,廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、橋梁、工民建領(lǐng)域,其中動力頭系統(tǒng)是旋挖鉆機最重要的組成部分,動力頭的鉆進效率對整機性能具有重要影響。論文研究了動力頭的液壓系統(tǒng)與控制方法,對于有效提高鉆進效率具有一定的理論意義和工程應(yīng)用價值。
　　論文在闡述旋挖鉆機液壓系統(tǒng)的組成,分析動力頭回路中馬達兩點控制、高壓自動變量控制和電比例控制原理及特點的基礎(chǔ)上,提出了強力模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、高效模式和甩土模式的四檔控制方案;分

2、析了普通加壓回路和具有流量再生功能的加壓回路的特點,配置了負載感應(yīng)平衡閥的參數(shù);建立了改進后的動力頭回路和加壓油缸回路的AMESim仿真模型;通過模型研究分析了不同工作模式中系統(tǒng)對恒定負載、斜坡負載和階躍負載的輸出特性,仿真結(jié)果表明該方案可行。
　　動力頭回路實時檢測馬達工作壓力信號并反饋至控制器,通過控制器預(yù)置的函數(shù)關(guān)系計算出此工作壓力對應(yīng)的最佳電流值,可快速準(zhǔn)確控制馬達排量來適應(yīng)負載扭矩的變化,四種工作模式針對不同的負載工況進