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文檔簡介
1、在摩托車制動系統(tǒng)中，剎車片起著非常重要的作用。剎車片包括制動襯鐵和剎車皮，剎車皮俗稱為制動器襯皮。在摩托車剎車片加工成型的后期需要將剎車皮與制動襯鐵膠合成一體，并維持剎車皮上一定的預(yù)緊力的同時在200℃以上的高溫中保溫一定的時間。為產(chǎn)生該預(yù)緊力，現(xiàn)在廣泛使用的夾具是一種齒輪齒條機構(gòu)。該機構(gòu)雖然具有結(jié)構(gòu)簡單，精度高等優(yōu)點，但是由于沒有考慮夾具受保溫箱中高溫的影響，齒輪齒條機構(gòu)會發(fā)生的形變，從而使得實際上夾緊行程每次都會大于松開行程，經(jīng)過不
2、斷積累，最后會使剎車片所受夾緊力變大，并且松開行程不夠，而致使剎車片不能松開。
本文針對這一問題，考慮到高溫對夾緊機構(gòu)產(chǎn)生的影響，然后采用熱-結(jié)構(gòu)耦合的分析方法進行校核，設(shè)計了一種凸輪滑塊的夾緊機構(gòu)。主要研究內(nèi)容如下:
(1)查閱了國內(nèi)外關(guān)于夾緊機構(gòu)的相關(guān)研究文獻，提出了一種凸輪滑塊的摩托車剎車片夾緊機構(gòu);
(2)完成了凸輪滑塊夾緊機構(gòu)的機械結(jié)構(gòu)設(shè)計及其相關(guān)計算，重點對夾緊機構(gòu)的傳動系統(tǒng)、凸輪輪廓、楔塊形狀
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