我國物流園區(qū)發(fā)展八大趨勢

1、我國物流園區(qū)發(fā)展八大趨勢我國物流園區(qū)發(fā)展八大趨勢物流物流園區(qū)是物流企業(yè)集中的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務功能的物流集結點。物流園區(qū)源于日本，最近幾年在我國得到了快速發(fā)展。我國物流園區(qū)建設，既借鑒了日本等國家物流園區(qū)建設的先進經驗，又借鑒了改革開放以來經濟開發(fā)區(qū)、新技術產業(yè)園區(qū)建設的先進經驗，從一開始就呈現出了健康發(fā)展趨勢，主要表現在八個方面：一、推動系統(tǒng)化各省市普遍重視編制物流園區(qū)建設規(guī)劃，把物流園區(qū)建設當作一個系統(tǒng)工程加以推動。例如

2、：上海提出了著重發(fā)展三類物流和五個物流園區(qū)，并計劃在“十五”期間建成市內配送中心20個、市外配送中心3至5個。天津把現代物流作為五大支柱產業(yè)之一，“十五”期間將重點建設12個物流中心、兩大物流園區(qū)以及其他各類配送中心。廣州提出要加快建設南沙物流園區(qū)、黃埔物流園區(qū)和航空港物流園區(qū)三大國際國際性樞紐型物流園區(qū)，并配套建設芳村、白云、增城、番禺和花都等5個區(qū)域性綜合型物流園區(qū)。深圳深圳提出了兩大類型（貨運貨運樞紐型和配送中心型）、五種類別（綜

3、合、港口、陸路口岸、航空、配送）、八大物流園區(qū)的發(fā)展構想。青島準備建設六個各具特色的物流園區(qū)，逐步形成與國際接軌的物流服務網絡體系。沈陽重點建設四大物流園區(qū)、8個物流中心和30個左右的現代第三方物流配送企業(yè)。溫州要建設十大物流園區(qū)，分為綜合型、產業(yè)型和商貿型三種類型。西安2006年到2010年要重點建設一個物流園區(qū)、六個物流中心、十個配送中心。常州近期將重點建設新區(qū)物流園區(qū)、湖塘物流園區(qū)和1至2個物流中心。石家莊物流體系的總體框架是建設

4、一個園區(qū)，設立6個物流中心，搭建3個平臺，構筑3大體系。廈門要逐步推進四大物流園區(qū)建設。南通市確立了“一個園區(qū)、八個中心”的發(fā)展現代物流業(yè)總框架。濟南規(guī)劃建設四大物流園區(qū)，分別擬選址在西部、西北部、北部和東部，并明確了各自的功能定位。二、定位科學化各地物流園區(qū)建設，很重視根據區(qū)位優(yōu)勢和市場需求進行科學的功能定位。例如：北京把通州物流園區(qū)定位于“公路—海運海運國際貨運樞紐”，把順義空港物流園區(qū)定位于“航空—公路國際貨運樞紐”。深圳筍崗物流

5、園區(qū)定位于“世界知名建材超市在中國的采購中心和世界最大的單體式建材分銷中心”，華南國際物流中心定位于“國際貨運中轉中心”，龍華物流園區(qū)定位于“國際集裝箱集裝箱多式聯運中心”。廣州把南沙、黃埔和廣州新機場3個物流園區(qū)定位于“國際性物流園區(qū)”，同時規(guī)劃建設芳村、白云、增城、番禺、花都（軍田）5個“區(qū)域性綜合型物流園區(qū)”。物流園區(qū)建設也在朝特色化發(fā)展，如南寧將建設廣西最大的糧食物流園區(qū)，南京河西要建華東最大農副產品物流園，長春將建設汽車物流園

6、區(qū)，北京市豐臺區(qū)長辛店鎮(zhèn)要建北京國際配件物流園區(qū)。深圳筍崗—清水河物流園區(qū)是位于城市中心位置的都市型物流園區(qū)。根據這一特殊區(qū)位，該園區(qū)功能定位于“融商流、物流、信息流于一體，集批發(fā)采購、展示配送、倉儲服務、電子商務電子商務、物流信息與金融服務等多種功能于一園，以專業(yè)市場為特色的現代都市型批發(fā)采購中心和物流配送中心”。三、功能完善化各地在物流園區(qū)建設中普遍重視功能開發(fā)與完善。例如：天津空港國際物流區(qū)規(guī)劃分為商貿展示區(qū)、倉儲物流區(qū)和高新技術

7、加設蘇州新區(qū)大物流園區(qū)的意向。臺灣大榮集團搶灘武漢，在舵落口物流基地租用8萬平方米的大型倉庫倉庫，開展物流配送業(yè)務，其物流業(yè)務將遍及四川、新疆、黑龍江、深圳等半個中國。臺灣辜氏家族將在福建營前鎮(zhèn)投資建設一個現代化物流園區(qū)，涵蓋了報關報關、倉儲、裝卸、加工、包裝等運輸業(yè)務，同時將發(fā)展現代化的電子商務。由京泰實業(yè)集團和嘉里物流負責共同開發(fā)和建設的北京物流港﹐正在進行總體方案設計的國際競標﹐以體現一流設計理念和水平。北京成立首家外方控股的合資

8、物流公司。北京國際技術合作中心與德國辛克公司今天在北京合資建立國際性跨國物流公司，它的組建使北京現代物流業(yè)向國際化、規(guī)?；~進。此次雙方合資組建的公司注冊資本570萬美元，其中德國辛克出資70％。七、政策優(yōu)惠化深圳物流園區(qū)實行以下優(yōu)惠政策：土地政策按市政府規(guī)定的優(yōu)惠政策執(zhí)行，用電價格按照工業(yè)用電標準收取，重點物流項目還享有政府規(guī)定的其他優(yōu)惠政策。廣州市政府將在市場準入、城市規(guī)劃、土地使用、財政金融、人力資源等方面出臺多項政策，扶持物流企

9、業(yè)的發(fā)展。南京為了吸引更多資本參與現代物流發(fā)展，規(guī)定凡到龍?zhí)?、祿口、王家灣三大物流園區(qū)注冊經營的物流企業(yè)一律免除市政府權力范圍內的相關規(guī)費，重點物流企業(yè)土地出讓金市留成部分亦全免。大連國際物流園區(qū)正在積極爭取國家批準為保稅區(qū)保稅區(qū)延伸區(qū)，以便產業(yè)政策、市場準入、港區(qū)一體化以及投資貿易自由化方面實行諸多優(yōu)惠政策。天津對新辦的獨立核算的以從事倉儲業(yè)、物資業(yè)、商業(yè)、對外貿外貿易業(yè)為主營的物流企業(yè)，自開業(yè)之日起免征所得稅一年；對新辦的獨立核算的

10、以從事交通運輸為主營的物流企業(yè)第一年免征所得稅，第二年減半征收所得稅；對新辦的獨立核算的以從事信息業(yè)、技術服務業(yè)為主營的物流企業(yè)或經營單位第一年至第二年免征所得稅；對新辦的以物流軟件生產為主的企業(yè)，第一年和第二年免征企業(yè)所得稅，第三年至第五年減半征收企業(yè)所得稅。八、管理信息化物流不是傳統(tǒng)的運輸行業(yè)，是建立在高度信息化的基礎上的?，F代物流與傳統(tǒng)物流最大的區(qū)別就是以各種信息技術為核心，應用數據采集系統(tǒng)、電子商務、電子數據交換、倉庫管理系統(tǒng)、

11、供應鏈管理系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)等信息技術使得物流單體數字化、物流過程信息化、物流網絡數據化、物流中心管理數字化，最終促使物流與信息流融為一體。各地物流園區(qū)建設越來越重視信息化。據悉中國將在北京建立全國物流交易中心中央處理系統(tǒng)和管理決策系統(tǒng)。浙江省現代物流發(fā)展聯席會議辦公室復函紹興市政府，支持紹興的浙江天波物流有限公司設立貨運（集裝箱）車輛信息中心。廈門已完成物流信息平臺主干網絡的建設，并與該市三大主要進出口出口報關聯檢中心聯網，實現三大聯