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文檔簡介
1、大型養(yǎng)路機械的國產(chǎn)化進(jìn)程一直受到國外技術(shù)封鎖和國內(nèi)制造水平的制約。近年來,我國自主生產(chǎn)的QS-650型清篩機已大量投產(chǎn)到各鐵路局使用。但是,QS-650型清篩機在“開天窗”清篩作業(yè)期間,出現(xiàn)挖掘馬達(dá)的大范圍、頻繁損壞,導(dǎo)致整機無法作業(yè),這一問題嚴(yán)重影響了鐵路線路的維修進(jìn)度和列車的準(zhǔn)點運行,甚至威脅到列車的運行安全。因此,確定挖掘馬達(dá)損壞的根本原因,擬定可行性解決方案成為迫在眉睫的任務(wù)。本課題從挖掘馬達(dá)損壞問題出發(fā),找到了馬達(dá)損壞的根本原
2、因,分析了馬達(dá)損壞機理,提出了有效改進(jìn)措施,其主要完成的工作如下:
1.全面介紹了QS-650型清篩機的用途與挖掘裝置的組成,闡述了我國大型養(yǎng)路機械的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展前景,以及靜液壓傳動技術(shù)在我國的發(fā)展概況;
2.在提出挖掘裝置傳動要求的基礎(chǔ)上,通過分析對比開式系統(tǒng)與閉式系統(tǒng)的特點及容積調(diào)速一次調(diào)節(jié)與一、二次聯(lián)合調(diào)節(jié)的特性,確定了傳動方案;
3.解決了QS-650型挖掘裝置液壓傳動系統(tǒng)設(shè)計過程中工
3、作壓力的選擇,柴油機功率,變量泵、變量馬達(dá)的選型計算,系統(tǒng)各元件的控制方式選擇等關(guān)鍵問題;
4.驗證了挖掘裝置原液壓傳動系統(tǒng)基本設(shè)計內(nèi)容的合理性,提出了補油流量不足導(dǎo)致挖掘馬達(dá)損壞這一根本原因,分析了馬達(dá)損壞機理,提出了有效改進(jìn)措施。
5.建立了傳動系統(tǒng)AMESim仿真模型,通過仿真結(jié)果的對比和分析論證了挖掘馬達(dá)損壞的根本原因及改進(jìn)措施的有效性;
6.對改進(jìn)后的液壓傳動系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場試驗,達(dá)到了利
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