橋梁基于失效包絡圖理論的可視化安全評估.pdf

1、本文利用ANSYS有限元軟件建立了許溝特大橋數(shù)值模型，對其在不同工況下進行了計算。對橋梁結構所承受的彎矩、軸力、位移等內(nèi)力和所產(chǎn)生的變形進行研究與分析，了解了其工作狀態(tài)情況，找出了某種狀態(tài)作用下結構的最危險點以及較薄弱環(huán)節(jié)。比如許溝特大橋的拱頂及拱腳等部位。這一發(fā)現(xiàn)可以為工程結構的進一步研究提供必要依據(jù)，了解該結構具體哪些部位或者結構哪些具體構件是該結構較危險部分，在工程結構設計施工及工程管理、維護、加固過程中應著重關注。
　　

2、 文章通過利用失效包絡圖理論，推導并得出了橋梁結構直桿系及拱桿系在內(nèi)力的作用下的各層次可視化安全評估新模式。主要包括：①結構直桿系失效準則、失效接近度、安全余度、可視包絡圖等；②結構拱桿系失效準則、失效接近度、安全余度、可視包絡圖等。由于在多種荷載作用下，其內(nèi)力組合相對較為復雜，工作狀態(tài)可視點在包絡圖中的大體布置也較為分散。這種情況對橋梁結構的安全性能影響較大。而工作狀態(tài)可視點會無限地靠近包絡圖的邊界表面或棱邊界限，這就會直接威脅到橋梁

3、結構的安全性和耐久性。所以，作者也試圖通過對橋梁結構工作狀態(tài)可視圖的分析，直觀地找出八面體失效包絡圖區(qū)域內(nèi)，各點工作狀態(tài)所對應坐標內(nèi)的可視群點具體的分布規(guī)律。這樣能夠最終實現(xiàn)對橋梁結構的可視化安全評估，為橋梁工程的科學管理與制定最優(yōu)維護方案提供必要參考。
　　 在文章末尾，針對橋梁結構的可視化安全評估，做了一些展望。在盡可能采用監(jiān)測與靜動結合的評估方法的同時，還指出了橋梁結構有限元建模、網(wǎng)格的劃分、邊界條件約束以及科學的安全評估