西寶高速公路改建

1、西寶高速公路改建西寶高速公路改建小編對西寶高速公路改建情況作了如下相關介紹。四改八總投資73.7億元西安至寶雞高速公路四車道改八車道工程，是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中橫向線連云港至霍爾果斯高速公路在陜西境內的重要組成部分，也是我省交通的主動脈和關中區(qū)域的黃金大通道。路線東起西安繞城高速公路阿房宮立交，經(jīng)西安市、咸陽市、興平、武功、楊凌示范區(qū)、扶風、眉縣、岐山、陳倉，止于寶雞市千河以西南坡村，途經(jīng)4市6縣(區(qū))。路線全長143.1公里，設計速度

2、為120公里小時，路基寬度42米設計總投資為73.7億元，平均每公里造價5150萬元。主線橋梁58座，總長3969.3米，上跨橋9座，互通立交15座，分離式立交62座。其中，西安阿房宮立交至興平段為重新規(guī)劃、建設一條整體式雙向8車道高速路，比原線約縮短7公里。興平至蔡家坡段在原線單側加寬為8車道，蔡家坡至虢鎮(zhèn)東為兩側加寬到8車道，虢鎮(zhèn)東至石咀頭為全線新建6車道，虢鎮(zhèn)東至千河為4車道改6車道。2011年全線建成通車這一工程由省高速集團負責

3、建設，高速集團西寶改擴建項目管理處為項目執(zhí)行機構。預計建設工期為3年，2011年全線建成通車。據(jù)了解，擴建工程將在保證原有高速公路正常通行的條件下進行施工，既要保證道路暢通，又要加快建設。在項目建設中，陜西高速集團將堅持工程建設與生態(tài)環(huán)保并重的原則，力爭把這一項目建成我國西北地區(qū)設計標準最高、配套設施齊全、通行能力強大的現(xiàn)代化交通基礎設施。日均車流量將達6萬~10萬輛西寶高速公路自1995年12月全線建成通車以來，極大地改善了我省西部區(qū)