高速公路改擴建施工期交通組織——以西寶高速公路改擴建交通組織為例.pdf

1、高速公路改擴建已成為當(dāng)前公路建設(shè)熱點，高速公路改擴建期間需要占用原有車道，必然引起原有交通通行情況發(fā)生改變，在短時間內(nèi)造成通行能力急劇下降。施工區(qū)交通組織是高速公路改擴建的主要組成部分，本文結(jié)合改擴建高速公路改擴建工程施工期影響因素分析，對高速公路改擴建交通組織進行重新分析，為高速公路改擴建交通組織方案的確定提供思路。
　　 論文在對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行分析的基礎(chǔ)上，提出了本文研究的主要內(nèi)容。在對高速公路改擴建工程期間影響因素和施

2、工段交通流特性分析后，接著對高速公路改擴建工程方式進行了分析，總結(jié)和歸納了各種改擴建方式的優(yōu)缺點，并以西寶高速公路改擴建方式的選擇為例。
　　 其次，以改擴建高速公路為中心，在分析其影響范圍的基礎(chǔ)上，從外部分流和內(nèi)部交通組織兩個方面進行分析。在遵循交通組織原則的前提下，先介紹外部交通分流組織設(shè)計，分析高速公路分流車型、分流路網(wǎng)以及誘導(dǎo)、分流和管制點設(shè)置進行分析，確定分流的方案，同時以西寶高速公路改擴建的外部分流為例，進行應(yīng)用。最

3、后結(jié)合西寶高速公路改擴建施工區(qū)交通組織方案進行組織，并對改擴建施工區(qū)交通組織項目進行評價。對于高速公路改擴建內(nèi)部交通組織設(shè)計，根據(jù)工程性質(zhì)與施工特點，將內(nèi)部組織設(shè)計分為四個施工階段：1、路基施工初期；2、路基施工末期；3、路面施工期：4、交通工程及沿線設(shè)施和景觀綠化施工期，并以西寶高速公路改擴建內(nèi)部組織設(shè)計規(guī)劃為例對主線路段、互通立交橋路段和跨線橋路段改擴建施工組織進行應(yīng)用。
　　 最后，從交通組織方案的評價入手，構(gòu)建評價指標(biāo)體