電梯安裝

1、學(xué)好規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)做好電梯安裝工程監(jiān)理工作,,濱海分公司 佟錦桂,目 錄,學(xué)好規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉電梯安裝工程監(jiān)理內(nèi)容施工前期監(jiān)理工作不容忽視加強(qiáng)巡視，注重過程監(jiān)理電梯安裝不忘安全關(guān)于配套設(shè)施,一、學(xué)好規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，熟悉電梯安裝工程的監(jiān)理內(nèi)容,隨著時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)與民用建筑中，國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口電梯應(yīng)用日益廣泛，因而各類電梯的安裝數(shù)量越來(lái)越多，電梯安裝工程質(zhì)量監(jiān)理的任務(wù)也日益擴(kuò)大。作為電梯安裝工程的專業(yè)監(jiān)理應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)

2、家頒布的《電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50310—2002;《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—2001;《電梯制造安裝與安裝規(guī)范》GB7588—95;《電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸》GB7025—1997;《電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范》GB10060—93;《電梯實(shí)驗(yàn)方法 》GB10059—97;《電梯電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50182—93; 《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程燃》國(guó)家技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局200

3、2.1.9等。統(tǒng)一電梯安裝工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，保證工程質(zhì)量，同時(shí)還要熟悉電梯安裝過程的六項(xiàng)內(nèi)容：,,曳引裝裝置組裝施工（含驅(qū)動(dòng)主機(jī)、對(duì)重、懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置等）；導(dǎo)軌組裝施工；轎廂層門組裝施工（含轎廂門系統(tǒng)等）；電氣裝置安裝施工；安全保護(hù)裝置安裝施工；整機(jī)安裝調(diào)試運(yùn)行。監(jiān)理應(yīng)在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和土道交接檢驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，對(duì)上述施工內(nèi)容逐項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)理，保證各施工環(huán)節(jié)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。學(xué)好規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，熟悉施

4、工內(nèi)容，兩者相互融合，才能達(dá)到監(jiān)理的目的。,二、施工前期監(jiān)理工作不容忽視,這里所談的施工前期包含開工申請(qǐng)、施工組織設(shè)計(jì)、土建交接檢驗(yàn)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收三個(gè)方面的內(nèi)容。施工組織設(shè)計(jì)是施工過程中指導(dǎo)性文件，然而有些承包單位對(duì)此很不重視，只用一張紙三言兩語(yǔ)敷衍了事，如加孚一期長(zhǎng)城電梯安裝公司所申報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)電梯導(dǎo)軌采用無(wú)腳手架施工的方案就很簡(jiǎn)單，僅說(shuō)明用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊著轎廂進(jìn)行施工，具體卷?yè)P(yáng)機(jī)放在什么位置，怎樣與轎廂連接，有什么安全措施等都沒

5、有說(shuō)明，經(jīng)監(jiān)理審核后令其重新編制，而且必須有其技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，幾經(jīng)修改才達(dá)到要求。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收：設(shè)備是電梯工程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。電梯設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理應(yīng)組織有監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)備供應(yīng)商、安裝承包商參加的設(shè)備驗(yàn)收。 驗(yàn)收主控項(xiàng)目即電梯設(shè)備隨機(jī)文件，必須包括如下資料：1.土建布置圖；2.產(chǎn)品出廠合格證（若電梯是進(jìn)口的，必須提供報(bào)關(guān)單和商檢證明）；3.門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器的型式試驗(yàn)證書（復(fù)印件）。,,（三）、土建交接檢驗(yàn)： 為

6、了保證電梯正常安裝、運(yùn)行，建筑物土建施工（機(jī)房、井道、電源、地坑等）必須符合下列要求：（1）機(jī)房，井道土建結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。（2）井道必須符合下列規(guī)定：a、當(dāng)?shù)卓拥孛嫦掠腥藛T能夠到達(dá)的空間存在且對(duì)重（或平衡重）尚未有安全鉗裝置時(shí)，對(duì)重緩沖器必須能安裝在一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩上。b、電梯安裝前，所有層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于1.2m的安全保護(hù)圍封，并應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度。c、當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離

7、大于11米時(shí)，其間必須設(shè)置井道安全門，井道安全門嚴(yán)禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關(guān)閉時(shí)電梯才能運(yùn)行的安全裝置。…… 此項(xiàng)為強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行。在08年年度在建的貽成泰和新都及加孚一期工地，在土建交接檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)兩個(gè)工地的底坑下面有人能夠通過的空間，因而提供甲方底坑緩沖器的樓板下必須安裝樁墩；在加孚一期工地9棟樓房所有層門預(yù)留孔洞均未安裝高度不小于1.2M的安全保護(hù)護(hù)欄，僅用0.7m高的用竹片壓制的板子橫檔在層門口，而且未固定，

8、監(jiān)理馬上要求總包方在所有層門口加裝1.2M高的安全護(hù)欄。同時(shí)要求電梯安裝人員在施工過程中隨時(shí)將安全護(hù)欄檔好。在貽成泰和新都工地還發(fā)現(xiàn)所有的底坑深度為1.7M比土建布圖上的深度為1.8M淺10公分。及時(shí)提供給甲方、委托總包方解決此問題。還有底坑滲水等問題都及時(shí)與甲方、總包方反映，及時(shí)地進(jìn)行整改，為電梯安裝提供了方便。,三、加強(qiáng)巡視，注重過程監(jiān)理：,下一步正式進(jìn)入電梯安裝階段，在這個(gè)階段將完成：安全保護(hù)裝置；機(jī)房設(shè)備安裝；導(dǎo)軌設(shè)備安裝；轎廂

9、安裝；懸掛裝置；隨行電纜；補(bǔ)償裝置安裝；對(duì)重設(shè)備安裝；導(dǎo)靴；安全鉗；緩沖器；曳引繩；脹緊裝置安裝；廳門；電氣安裝等。專業(yè)監(jiān)理將在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)設(shè)備各部件及設(shè)備安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，是否符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，并要求施工方對(duì)電梯每道工序都進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。 在監(jiān)理過程中我們已將上述內(nèi)容歸納為五部分，即1、曳引裝置組裝；（含驅(qū)動(dòng)主機(jī)、對(duì)重、懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置等）2、導(dǎo)軌組裝；3、轎廂及層門組裝；4、電氣裝置安裝；5、安全保護(hù)裝置安裝

10、；,,下面重點(diǎn)就曳引裝置組裝、導(dǎo)軌組裝、轎廂及層門組裝及安全保護(hù)裝置四道工序的監(jiān)理過程及發(fā)現(xiàn)并整改的問題表述如下：A、曳引裝置組裝；1、承重鋼架的安裝： 電梯運(yùn)動(dòng)部分的全部重量均懸掛在曳引輪上，因此曳引機(jī)必須安裝在架設(shè)好的承重鋼架上面，并且承重鋼架必須架設(shè)在機(jī)房的承重墻或圈梁上。承重鋼梁兩端架于承重結(jié)構(gòu)上，一端埋入墻內(nèi)時(shí)，其埋入深度應(yīng)超過墻厚中心至少20mm且不應(yīng)小于75mm，其兩端支撐面上都應(yīng)裝有予埋鋼板。承重鋼梁軸向水平

11、誤差不應(yīng)大于1.5/1000，兩根相鄰的水平高度差不大于2mm，其平行度以中心線為準(zhǔn)，誤差不大于 6mm。最后將鋼梁兩端用鋼板連接混凝土澆注為一體。2、曳引機(jī)的安裝曳引機(jī)的固定方法有剛性固定，即曳引機(jī)與承重鋼梁用螺栓固定；彈性固定，即曳引機(jī)先裝在用槽鋼焊制的鋼梁上，在機(jī)架與承重梁之間加有減振的橡膠墊，能有效的減小曳引機(jī)的振動(dòng)，使其工作平穩(wěn)。,,曳引輪安裝應(yīng)符合下列要求：（1）曳引輪的位置偏差在前后方向不應(yīng)超過±2mm，

12、左右方向不應(yīng)超過±1mm；（2）曳引輪垂直方向擺度最大偏差應(yīng)不大于0.5mm（3）制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪間隙應(yīng)均勻，當(dāng)閘瓦松開后間隙應(yīng)均勻且不大于0.7mm，動(dòng)作靈敏可靠。該項(xiàng)安裝質(zhì)量監(jiān)理驗(yàn)收其主控項(xiàng)目為：a 、驅(qū)動(dòng)主機(jī)緊急操作裝置動(dòng)作正常；b 、懸掛裝置、隨行電纜、補(bǔ)償裝置應(yīng)符合下列各條：（a）鋼絲繩繩頭組合必須安全可靠且每個(gè)繩頭組合必須安裝防螺母松動(dòng)和脫落裝置；,,此圖為復(fù)繞式電梯在機(jī)房?jī)?nèi)繩頭組合及限速器安裝，本應(yīng)

13、螺栓連接現(xiàn)為焊接,,（b）鋼絲繩嚴(yán)禁有死彎；（c）隨行電纜嚴(yán)禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象；該項(xiàng)在巡視、檢查中曾發(fā)現(xiàn)如下問題：在貽成泰和新都工地1、7號(hào)樓承重鋼梁的安裝時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼梁兩端水平誤差達(dá)32mm、22mm，施工人員在一端用δ=1的插口墊找平，共用32塊、22塊，然后用點(diǎn)焊的方法焊接固定，鋼梁上平面的鋼板拉條也是用點(diǎn)焊的方法焊接固定，監(jiān)理找到電梯安裝負(fù)責(zé)人對(duì)其申明：承重鋼梁兩端水平度有誤差時(shí)應(yīng)找水平（其水平誤差不大于1.5/1000

14、），鋼梁與予埋鋼板之間的間隙應(yīng)加鋼板墊找平，其間隙大于5mm以上的應(yīng)用合適的厚鋼板做墊鐵，碎墊在某一位置只允許1—2片。找平后應(yīng)滿焊，焊肉要飽滿，杜絕偏弧、假焊、弧坑等現(xiàn)象。,,此圖為電梯曳引機(jī)承重鋼梁與承重墻預(yù)埋鋼板接觸面不實(shí)，焊接時(shí)焊肉不飽滿,,在加孚一期工地1、2、8、9號(hào)樓承重鋼梁的安裝中，鋼梁一端在承重墻內(nèi)，另一端在機(jī)房?jī)?nèi)的矮墻上，圖紙要求鋼梁下放置兩塊10號(hào)槽鋼對(duì)焊作橫枕用。安裝過程中施工人員卻裝了一塊，而且僅是點(diǎn)焊，不符合

15、設(shè)計(jì)要求，另外還發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)的安裝9號(hào)樓的兩臺(tái)曳引機(jī)與承重鋼梁是剛性固定，即螺栓連接，而1、2、8號(hào)樓的6臺(tái)曳引機(jī)與承重鋼梁的連接固定是焊接，就算用焊接的方法是對(duì)的，然而焊接形式各不相同，有的是點(diǎn)焊、有的是斷續(xù)焊，在一個(gè)支點(diǎn)上有的是四面焊、有的是雙面焊，各行其事，沒有統(tǒng)一的裝配工藝，再說(shuō)曳引機(jī)的使用應(yīng)該有可拆卸性、可維護(hù)性，用電焊焊死，一命活是不符合要求的。因而我們找到電梯安裝負(fù)責(zé)人，將上述不符合設(shè)計(jì)要求及安裝工藝要求的限期整改，統(tǒng)一改為

16、螺栓固定，并建議他們對(duì)施工人員進(jìn)行集體培訓(xùn)，以提高技術(shù)素質(zhì)，執(zhí)行統(tǒng)一的裝配工藝，杜絕粗制亂造的現(xiàn)象再發(fā)生。B、導(dǎo)軌組裝規(guī)范要求：1、導(dǎo)軌安裝位置必須符合土建布置圖的要求；2、兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差為轎廂導(dǎo)軌0--+2mm對(duì)重導(dǎo)軌0--+3mm；3、頂端導(dǎo)軌支架距導(dǎo)軌頂端不大于500mm，導(dǎo)軌接頭處的縫隙不大于0.5mm；4、每根導(dǎo)軌至少有兩個(gè)支架，導(dǎo)軌支架間距不大于2.5m，支架地腳螺栓的埋入深度不小于120mm，導(dǎo)軌支架

17、水平度偏差不大于5mm，導(dǎo)軌在井道壁上安裝應(yīng)牢固可靠。該項(xiàng)檢驗(yàn)有兩點(diǎn)要求：一是導(dǎo)軌安裝位置是否符合土建布置圖要求；二是用導(dǎo)軌檢驗(yàn)尺、塞尺檢驗(yàn)兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差。,,需要說(shuō)明的是井道導(dǎo)軌安裝的方法有兩種：一是傳統(tǒng)的搭設(shè)腳手架的方法；二是采用無(wú)腳手架的方法來(lái)安裝導(dǎo)軌。無(wú)腳手架安裝導(dǎo)軌的方法有兩種：一種是利用驅(qū)動(dòng)主機(jī)為動(dòng)力；另一種是利用卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力。利用驅(qū)動(dòng)主機(jī)為動(dòng)力的實(shí)際就是先裝曳引機(jī)，在首層根據(jù)樣板所放導(dǎo)軌的垂線先裝一對(duì)導(dǎo)軌，在

18、導(dǎo)軌間再將轎廂組裝起來(lái)，然后將曳引裝置（含對(duì)重）全部裝好，接通電源慢車行駛，然后在轎廂頂上搭設(shè)兩步腳手架，放上腳手板，施工人員可在上面鉆孔、安裝支架及導(dǎo)軌，依次上升到頂為止。利用卷?yè)P(yáng)機(jī)為動(dòng)力的是，將卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)至頂層固定，利用機(jī)房頂?shù)牡醐h(huán)放一滑輪將卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩穿過滑輪放入井道直到首層，然后在首層根據(jù)樣板所放導(dǎo)軌垂線安裝一對(duì)導(dǎo)軌，再將轎廂組裝好，卷?yè)P(yáng)機(jī)上的鋼絲繩與轎廂連接固定，接通電源可以升降。再在轎頂搭設(shè)兩步腳手架，用來(lái)安裝導(dǎo)軌支架與

19、導(dǎo)軌。,,在貽成泰和新都工地是用曳引裝置這種無(wú)腳手架的施工方法，這種方法有對(duì)重、有安全鉗、限速器等安全裝置，沒有什么危險(xiǎn)，可行。加孚一期工地是利用卷?yè)P(yáng)機(jī)的無(wú)腳手架施工的方法，因?yàn)闆]有什么安全裝置，很危險(xiǎn)，在審核其施工方案時(shí)監(jiān)理要求施工方在機(jī)房上另加了一根短鋼絲繩從側(cè)面掛在滑輪上方，以防機(jī)房頂上的吊環(huán)不牢或鋼絲繩斷裂，做為保護(hù)繩。該工地利用卷?yè)P(yáng)機(jī)的方法還有一個(gè)原因，這18臺(tái)電梯的曳引機(jī)甲方是要求進(jìn)口的，當(dāng)時(shí)貨未到，但電梯還要安裝，因而采

20、用卷?yè)P(yáng)的方法。無(wú)腳手架安裝導(dǎo)軌比傳統(tǒng)的搭設(shè)腳手架安裝導(dǎo)軌工作效率高，勞動(dòng)量小了，危險(xiǎn)性也減小了，但我們不贊成用“卷?yè)P(yáng)”的方法。利用這種方法安裝導(dǎo)軌，對(duì)檢驗(yàn)導(dǎo)軌不利，因?yàn)槔脽o(wú)腳手架施工方法安裝導(dǎo)軌，實(shí)際上這臺(tái)電梯已經(jīng)裝好，現(xiàn)在所用的電梯絕大部分是提升式的，即在轎廂龍門架的上橫梁安裝定滑輪，六股鋼絲繩正好在轎廂上方通過，利用導(dǎo)軌檢驗(yàn)尺來(lái)測(cè)量導(dǎo)軌軌距，鋼絲繩正好礙事，如若用卷尺，各個(gè)卷尺沒校驗(yàn)，不準(zhǔn)確。只有通力電梯復(fù)繞式的鋼絲繩不礙事。,

21、,此圖為提升式電梯轎頂其曳引繩裝在中間,此圖為復(fù)繞式電梯轎頂其曳引繩裝在轎廂兩側(cè),,C 、轎廂及層門組裝（一）轎廂安裝1、安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求時(shí)，要在上、下橫梁和立柱間加墊調(diào)整。2、轎廂底盤調(diào)水平后方能進(jìn)行組裝，轎廂底盤與底盤座之間、底盤座與下橫梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密。3、斜拉桿一定要上雙母擰緊，各種連接螺栓必須緊固、墊圈齊全。4、吊轎廂用的鋼絲繩與鋼絲繩軋頭必須匹配。（二）門系統(tǒng)1、層門地坎與轎廂地

22、坎之間距離為30mm，但最大距離不超過35mm。2、層門強(qiáng)迫關(guān)門裝置必須動(dòng)作正常。3、層門鎖鉤必須動(dòng)作靈活，在證實(shí)鎖緊的電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長(zhǎng)度為7mm。4、固定層門套時(shí)，要求門套每側(cè)有兩個(gè)固定點(diǎn)。5、層門指示燈盒、外呼按鈕盒和消防開關(guān)盒應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實(shí)且橫平豎直。6、門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇下端與地坎的間隙不大于6mm。7、層門套安裝時(shí)，同一棟號(hào)內(nèi)安裝一臺(tái)或兩臺(tái)以上的電梯時(shí)，

23、要求門套在同一直線上，而且必須與電梯前室中心線（軸線）平行。,,在貽成泰和新都工地9號(hào)樓電梯層門套安裝時(shí)，監(jiān)理在巡視中發(fā)現(xiàn)有三層層門套與層門預(yù)留孔洞的墻體不平行，其中有一層門套的一側(cè)和另一側(cè)與墻面的厚度有40mm以上的差異，當(dāng)時(shí)提醒施工人員認(rèn)真檢查然后整改。但他們沒有這樣做，結(jié)果在層門口進(jìn)行石材鋼掛時(shí)發(fā)現(xiàn)門套的一面與另一面差40mm，造成了返工。D 、安全保護(hù)裝置規(guī)范要求限速器動(dòng)作速度整定封記必須完好，且無(wú)拆動(dòng)痕跡；當(dāng)安全鉗可調(diào)節(jié)時(shí)

24、，整定封記應(yīng)完好，且無(wú)拆動(dòng)痕跡。根據(jù)規(guī)范要求，在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工方將限速器、安全鉗、門鎖裝置、緩沖器四種型式試驗(yàn)證書報(bào)上來(lái)之后，監(jiān)理在巡視過程中便對(duì)上述四種關(guān)鍵部件的整定封記一一檢查，發(fā)現(xiàn)異常馬上提出，不管多少臺(tái)電梯須100%核實(shí)。施工過程中監(jiān)理隨時(shí)對(duì)安全鉗、限速器、緩沖器、極限、限位、緩速開關(guān)、制動(dòng)器、安全開關(guān)、層門、轎門安全裝置進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)問題馬上提給施工方，讓其立即整改。綜上所述，在電梯安裝的過程中作為專業(yè)監(jiān)理應(yīng)有較強(qiáng)的責(zé)任心，

25、對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位要加強(qiáng)巡視、詢問或進(jìn)行旁站監(jiān)理。作為專業(yè)監(jiān)理最重要的是在施工中發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)影響電梯安裝質(zhì)量的問題，應(yīng)馬上提給施工方，要求施工方立即整改直到符合安裝質(zhì)量要求為止。同時(shí)在巡視過程中要善于引導(dǎo)、提醒施工人員，如何做才能符合安裝要求，各工序應(yīng)該注意什么等等，而且還應(yīng)經(jīng)常與甲方、施工方進(jìn)行溝通在一些焦點(diǎn)問題上達(dá)成共識(shí)，這樣會(huì)對(duì)整個(gè)施工有利。,四、電梯安裝不忘安全,每到一個(gè)工地，審核電梯安裝單位的施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，其中最重要的一

26、項(xiàng)就是要看是否有施工安全措施。比如加孚一期天津長(zhǎng)城電梯有限公司申報(bào)上來(lái)的施工組織設(shè)計(jì)當(dāng)中，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升轎廂進(jìn)行導(dǎo)軌安裝的方法，覺得不安全，便將文件退回讓其提出安全措施，然后再施工。在專業(yè)監(jiān)理編制的監(jiān)理細(xì)則、監(jiān)理交底當(dāng)中都提到安全生產(chǎn)問題。我項(xiàng)目監(jiān)理部在電梯安裝過程中除對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理外，還要對(duì)施工單位安全施工負(fù)責(zé)。施工中對(duì)施工人員安全防護(hù)用品的佩戴、安全用電、防火等方面加強(qiáng)監(jiān)督和宣傳，提高每位施工人員注意保護(hù)他人和自我保護(hù)的意識(shí)和能

27、力，提高安全操作技能，杜絕一切事故的發(fā)生，確保安全施工。如加孚一期6號(hào)樓電梯導(dǎo)軌安裝時(shí)，導(dǎo)軌還有最后一根就到頂了（32層），轎廂上面所搭設(shè)的腳手架必須拆除，不然就會(huì)影響導(dǎo)軌安裝。轎頂上倆人拆卸腳手架，32層層門外一人配合。這時(shí)監(jiān)理巡視正好到32層，發(fā)現(xiàn)轎頂上一位施工人員站到剛裝完的導(dǎo)軌支架上拆卸扣件，此人既未戴安全帽也未掛安全帶，另一人站在轎頂腳手架上也未佩戴安全防護(hù)用品，很危險(xiǎn)。監(jiān)理人員輕聲喚他們下來(lái)，就問他們：“在多少層？離地面多高

28、？”回答：“32層，90多米高”。……令其佩戴好防護(hù)用品再干活。同時(shí)將此事通報(bào)施工負(fù)責(zé)人，象這樣不安全的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，在施工中監(jiān)理始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的宣傳做為一項(xiàng)任務(wù)來(lái)完成。,五、關(guān)于配套設(shè)施,在電梯安裝當(dāng)中如下配套設(shè)施是甲供由總包方負(fù)責(zé)安裝的：（一） 機(jī)房?jī)?nèi)1、電源及電源開關(guān)箱；2、排風(fēng)扇；3、防火門窗；4滅火器。（二）井道內(nèi)井道照明（三）底坑內(nèi)1、爬梯；2、作地坪；3、底坑下面的柱子（不全有）上述配套設(shè)施看起

29、來(lái)工作量不大，但在電梯安裝工程中，往往是容易被忽視的，尤其是電源（電纜）、開關(guān)箱、門窗很可能影響電梯安全檢驗(yàn)。做為專業(yè)監(jiān)理，應(yīng)該從進(jìn)場(chǎng)開始，就要根據(jù)電梯安裝的進(jìn)度及需要情況，以工作聯(lián)系單的形式及時(shí)與甲方及總包方聯(lián)系，促進(jìn)電梯安裝工程的順利進(jìn)行。 電梯安裝工程，技術(shù)含量較高、施工場(chǎng)地狹小、施工工期短、輔助設(shè)施配套急，是不便于監(jiān)理巡視的一項(xiàng)工程，但在工業(yè)、民用建筑中是一個(gè)比較關(guān)鍵的設(shè)備，學(xué)好有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好電梯安裝工程監(jiān)理工