基于遺傳算法的摩擦片和膜片彈簧并行優(yōu)化設計.pdf

1、汽車離合器是用來切斷和傳遞汽車傳動系統(tǒng)的關鍵裝置，對離合器的具體設計要求有：第一，汽車行駛在任何環(huán)境下，都能保證發(fā)動機能夠傳遞最大轉矩，同時要防止汽車傳動系統(tǒng)的過載而具備一定的轉矩儲備；第二，如果離合器的轉動慣量過大，則可能造成汽車在換擋時變速齒輪之間的劇烈碰傷，因此，離合器從動件的轉動慣量應盡可能的小，同時具有緊湊、簡單的結構。摩擦片和膜片彈簧是離合器系統(tǒng)中的關鍵部件，其優(yōu)化對離合器的性能提升具有很大的潛力。為了盡可能獲得離合器的高性

2、能，本文運用遺傳尋優(yōu)算法，量化各尺寸參數變量，統(tǒng)籌各約束條件并進行數字建模來求解分析。
　　對于摩擦式膜片彈簧離合器中的摩擦片和膜片彈簧的并行優(yōu)化設計，并不是單獨優(yōu)化摩擦片或者單獨優(yōu)化膜片彈簧來提高汽車離合器的性能，它是通過對摩擦片和膜片彈簧的內、外部的工作影響因素的詳細分析，并綜合這兩個關鍵部件之間的相互工作關系和優(yōu)化設計的彼此影響因素后進行建模來優(yōu)化設計離合器從而提高其工作性能。分析預設優(yōu)化目標膜片彈簧的理想值，為了避免求解陷

3、入局部最優(yōu)解，通過遺傳算法來求快速、準確的得到全局最優(yōu)解，使得優(yōu)化后的摩擦片和膜片彈簧處在最佳的配合工作狀態(tài)，最終使得汽車離合器獲得更加優(yōu)越的工作性能。
　　本文通過運用遺傳算法對膜片彈簧和摩擦片進行優(yōu)化設計后用Ansys進行有限元分析，驗證優(yōu)化后膜片彈簧是否滿足離合器實際工作的強度要求，有限元分析證明，并行優(yōu)化后膜片彈簧和摩擦片得到的優(yōu)化結果不僅滿足了離合器最初的設計要求，而且要明顯優(yōu)于優(yōu)化前的膜片彈簧和摩擦片的性能。為以后汽車