淺談t梁后張法預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿質(zhì)量控制

1、淺談淺談T梁后張法預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿質(zhì)梁后張法預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿質(zhì)量控制量控制摘要：本文針對醴茶高速公路南塘大橋連續(xù)T梁預(yù)應(yīng)力鋼束張拉出現(xiàn)的伸長量超過6%、回縮值大于6mm、錨墊板及錨下混凝土拉破、壓漿堵管等現(xiàn)象，從數(shù)據(jù)計算和施工等方面按照出現(xiàn)這些問題的常見原因進(jìn)行分析，找出關(guān)鍵因素解決了施工中的問題。關(guān)鍵詞：T梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿控制1.前言隨著大跨徑橋梁的迅速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)得到了廣泛使用。預(yù)應(yīng)力混凝土，就是事先人為地在混凝土

2、或鋼筋混凝土中引入預(yù)壓應(yīng)力，且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力抵消到一個合適程度的配筋混凝土。預(yù)應(yīng)力不僅使混凝土提高了構(gòu)件的抗裂度和剛度，而且可以節(jié)省材料，減少自重，減小混凝土梁的豎向剪力和主拉應(yīng)力，結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全可靠。在曲線配筋或大型構(gòu)件的橋梁施工中，多采用后張法建立預(yù)應(yīng)力，靠錨具來傳遞和控制預(yù)應(yīng)力。本文根據(jù)醴陵至茶陵高速公路南塘大橋（中心柱號為K34497，橋長331m，橋型布置為1325m）工程中T梁后張法預(yù)應(yīng)力施工經(jīng)驗，就

3、T梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工中的波紋管質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道灌漿等施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制固，預(yù)埋的螺旋加勁鋼筋應(yīng)盡量緊靠錨墊板，以更好地分散此處應(yīng)力，錨墊板上的灌漿孔應(yīng)布置在下方3.預(yù)應(yīng)力張拉施工3.1鋼絞線束的制作及穿放目前用于預(yù)應(yīng)力的鋼絞線多采用低松馳的高強度鋼絞線。每批進(jìn)場的預(yù)應(yīng)力鋼絞線必須經(jīng)外觀、力學(xué)性能檢驗合格后方可投入使用。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，除要按照設(shè)計圖，加孤線值的長度外，還要考慮每端預(yù)留千斤頂＋工具錨＋限位板的δ值等工

4、作長度。鋼絞線下料應(yīng)采用砂輪鋸切割，不得采用電弧切割。集束綁扎時，每束鋼絞線必須理順直，不得打結(jié)、扭曲，一般一米為一段進(jìn)行分段綁扎牢固，以免鋼絞線相互扭結(jié)或各絲、各股預(yù)應(yīng)力筋受力不均勻，造成張拉應(yīng)力不夠或超張拉，摩阻力值增大，易發(fā)生段絲、滑絲等現(xiàn)象。鋼絞線穿放前應(yīng)清除孔道內(nèi)雜物，鋼絞線穿入梁體后應(yīng)盡快張拉，停放時間不能超過48小時，否則應(yīng)采取防銹措施。預(yù)應(yīng)力鋼絞線束穿后，應(yīng)對所有波紋管進(jìn)行檢查，有破損或密封不嚴(yán)處應(yīng)采取措施處理或更換，以