面向振動(dòng)問題的電磁風(fēng)扇離合器系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、本文收集國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解風(fēng)扇離合器發(fā)展現(xiàn)狀及未來研究動(dòng)態(tài)，根據(jù)企業(yè)的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行了面向振動(dòng)問題的電磁風(fēng)扇離合器設(shè)計(jì)研究。課題結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行研究，符合我國當(dāng)前汽車節(jié)能產(chǎn)品現(xiàn)實(shí)需要和發(fā)展需求，具有很好的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。
　　首先分析了電磁風(fēng)扇離合器的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要介紹這種產(chǎn)品的三種工作模式：非工作模式、低速工作模式和高速工作模式，并對電磁風(fēng)扇離合器和由企業(yè)提供的柔性法蘭盤原結(jié)構(gòu)和備選結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。然后根據(jù)產(chǎn)品

2、具體的振動(dòng)特征，提出了課題研究的總體設(shè)計(jì)方案。
　　接著研究電磁風(fēng)扇離合器系統(tǒng)振動(dòng)過大問題，建立了結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)模型。利用振動(dòng)理論對動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行分析，建立結(jié)構(gòu)的振動(dòng)微分方程。然后建立結(jié)構(gòu)的有限元分析模型，對其進(jìn)行仿真分析，計(jì)算結(jié)構(gòu)的彎曲、扭轉(zhuǎn)、徑向和軸向固有頻率，找出引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)過大的原因。同時(shí)對柔性法蘭盤備選結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)試算分析，結(jié)果表明，備選結(jié)構(gòu)滿足工作要求，但目前難以量產(chǎn)。按企業(yè)要求，本文提出了柔性法蘭盤原結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案

3、，解決結(jié)構(gòu)的振動(dòng)問題。
　　為避免改進(jìn)方案的弊端，提出法蘭盤參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，對法蘭盤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容包括參數(shù)化模型的建立、優(yōu)化設(shè)計(jì)模型的分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)。該設(shè)計(jì)方案不僅在理論上解決了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的共振問題，還通過了實(shí)際試驗(yàn)臺(tái)架的振動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證，研究很成功。此外，研究使得法蘭盤的質(zhì)量降低21.92％，取得較好的輕量化效果。
　　最后課題研究從系統(tǒng)全局出發(fā)，提出電磁風(fēng)扇離合器系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計(jì)方案。引入?yún)?shù)靈敏度分析技術(shù)研究